高速公路交通安全设施施工组织设计投标.docx

高速公路交通安全 设施施工组织设计 投标 施工组织设计 施工组织设计 表1施工组织设计的文字说明 表2分项工程进度率计划（斜率图） 表3工程管理曲线 表4施工总平面布置 表5主要分项工程施工工艺框图 表6分项工程生产率和施工周期表 表7施工总体计划表 表1施工组织设计文字说明 根据交通部〈〈高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》 (JTJ074-94、〈〈高速公路波形梁钢护栏》( JT/T281-1995)、〈〈公路环 境保护设计规范》(JTJ/T006-98)及其它有关规范、标准的要求，结合 招标人提供的本项目的招标文件及设计图纸(含补遗书)，我公司拟定 了本合同段施工初步的施工组织设计计划。 假设本合同开工日期为 4月1日，工期6个月，贝U 9月底完工。 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、人员及设备的组织 1.1人员的组织及动员 为保证本合同段工程的有效实施，确保工程按质、按量、按时完 成，我司将在接到中标通知书后，尽快组成项目部。项目部由项目经 理、项目总工(技术负责人)及计划财务部、工程部、材料物资部、技 术与质检部、安全后勤部等下设部门组成。 按计划及时任命技术过硬、经验丰富的骨干担任项目经理及项 目总工，同时聘用各级岗位人员，组织起一个足够得力的技术、施工团 队。 实行项目经理负责制(项目经理全权负责本项目的质量、进 度、安全事宜及现场人员的组织管理)，制订项目部总体目标、工作计 划以及各部门工作职责和各级人员岗位职责，层层签订岗位协议，明确 责权利关系。确保既能分工明确，又能协同作战。 根据公司的管理要求，结合本工程实际情况，制订项目部工地 各种规章制度和工作要求(关键环节应制定施工规程)，确保实现规 范、科学的现场施工管理。 进场前，认真组织战前动员，使每一个与本项目相关的人员能 认识到本项目对公司、对业主以及对河北交通建设的重要意义，提高她 们的临战意识和责任感，为优质高效地完成本合同工程奠定思想基础。 准备阶段，组织相关人员进行培训，目的是使她们明确本项目 的目标、要求；明确白己的职责和工作准则；熟知现场管理相关的规章 制度。同时组织有关人员对招标文件、投标文件、图纸、技术规范及其 它技术资料进行认真的研读，为项目实施做好充分的技术交底和准备。 1.2设备的组织和调用 本工程拟投入的各种设备、机械、仪器等，均在接到中标通知书后 尽快按计划调配、落实到位，并仔细进行一次彻底的保养和检修，以杜 绝进场施工后可能的隐患。如有老化或较大性能问题时，及时经过新购 或租赁予以取代。 2、 人员、设备的组织周期 接到中标通知书后即开始准备，时间大约需要 10-15天。如业主要 求进场时间紧，还可适当采取措施加快组织准备的时间。 3、 材料和产品的供应 3.1护栏 3.1.1本工程所用的波形梁钢护栏拟选用经交通部交通工程监理检测 中心检验合格的我公司护栏厂的系列产品。 3.1.2波形梁防护栏板及相关各种结构件材料，均确保符合招标文件 的要求。 3.1.3波形梁防护栏板及相应的结构件完成以后，将采取大小分类妥 善保管的办法组织足够的汽车运至施工驻地保存，应注意产品的“防 晒、防雨、防盗”的三防工作。 为了保证工程中选用的主要材料产品的质量，每一批材料产品到达 施工现场后，使用前均按国家、行业有关标准或技术规范进行质量抽 查，一旦发现不合格产品，整批材料产品全部退回。 4、设备、人员、材料运到施工现场的方法 我公司拟投入本项目的施工设备、机械、仪器等，经过我公司工程 运输车，及时运抵施工现场。 项目部的工程技术和管理人员，一部分随工程车辆抵达现场，其它 乘火车再转汽车抵达工地现场。 材料和产品主要经过火车和汽车运达施工现场。工期紧迫时，我们 将确保组织起足够的运力。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 防撞护栏和立柱的施工严格按设计图纸和技术规范的相关要求进 行，确保遵守和满足招标文件中〈〈技术规范》相关施工要求（含范本中 的规定和要求以及招标文件中的补充与修改部分，当前者与后者不一致 时，以后者为准）。具体为： 1、防撞护栏施工 防撞护栏施工采用平行流水作业法进行施工，根据工程量设置数个 专业施工队伍，每队配备 10人，各种机械 6台，各段之间平行作业, 各段(各施工队)按工序采用流水作业。 1.1立柱放样 立柱根据设计图进行放样，并尽量以桥梁、通道、涵洞、立交等为 控制点，进行测距定位。某些特殊地段，根据具体情况测距定位。立柱 放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。 1.2立柱安装 (1)打入法安装 按设计图纸应采用打入法进行立柱安装的，先用凿岩机配以人工进 行护肩条石打孔，然后用打桩机或液压式打桩机采用打入法施工。立柱 的打入标高，按建设部提供的基准点，利用水准仪精确