钩缓装置附属件检修作业指导书.pdf

作业指导书 钩缓装置附属件检修 目 次 一、作业介绍 3 二、作业流程示意图 4 三、作业程序、标准及示范 5 1.作业准备 5 2.确认上道作业 5 3.钩缓装置附属件检修 5 4.填写记录 8 5.设备故障处置 8 6.质量反馈处置 8 7.完工要求 8 四、工装设备、检测器具及材料 9 五、附件 10 2/11 一、作业介绍 作业地点： 站修作业场。 适用范围： 适用于铁路货车站修车钩缓装置附属件检修作业。 上道作业： 钩缓装置及附属件外观检查作业。 下道作业： 工长检查。 人员要求： 本岗位作业须由车辆钳工完成， 作业人员上岗前要进行岗前培 训，并持有《岗位培训合格证》 ，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业 操作证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点： 劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认 性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；钩托梁磨耗板更换或补装时， 挡边高度须为 50mm； 13B 型钩尾框插托横穿螺栓组装后， 重点检查钩尾销插托 横穿螺栓组装位置正确， 插托和插槽搭接量须符合规定， 横穿螺栓与螺母点焊 固；完工进行整理，清扫场地。 3/11 二、作业流程示意图 4/11 三、作业程序、标准及示范 1. 作业准备 1.1 按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。 1.2 全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定 对设备进行点检。 1.3 确认施修车辆防溜安全防护设置到位。 2. 确认上道作业 根据车钩检查人员标注的故障信息，对钩缓装置附属件进行修理。 3. 钩缓装置附属件检修 3.1 钩托梁裂纹时更换，采用螺栓联接的车钩托梁，须用 M22螺栓安装并加装 背母和φ 5mm开口销，开口销须卷起。 3.2 钩托梁磨耗板破损时须进行更换，丢失时补装。对挡边高度不足 50mm的， 须更换为符合图样 HT301-00-91 （挡边高度为 50mm）( 见附件 1) 的车钩托梁磨 耗板。 3.3 16、17 型车钩支撑座支撑弹簧折断时更换，更换支承弹簧时，每组 3 个支 承弹簧自由高差不大于 2mm。止挡铁丢失时补装，螺栓松动时紧固。同一辆车 同端止挡铁形式须一致， 厚度差不得大于 2mm。车钩弹性支撑装置分解检修时， 组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换 时，新磨耗板厚度应为 4～16mm。 3.4 牵引杆弯曲、裂纹时更换。牵引杆组装时应先组装转动端，并进行转动试 验，作用良好。 3.5 钩尾框托板、安全托板、钩尾销托梁破损时更换，螺栓松动时紧固，开口 5/11 销丢失时补装。 3