复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析[权威资料].docxVIP

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2020-09-20 发布于天津
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复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析[权威资料].docx

复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析权威资料复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析摘要本文介绍深圳地铁盾构在上软下硬地层掘进分析着重介绍盾构机操作参数的设定掘进过程中出现问题分析及解决措施这些问题严重影响施工安全和质量工程概况水文及地质情况深圳地铁号线盾构始发井至红树湾站起止里程左线总长米右线总长米该区间隧道穿越部分地质主要为砾质粘性土全风化粗粒花岗岩在左线里程存在硬岩突起其中左线里程总计米为上软下硬段岩层单轴抗压强度为里程处总计米为全断面硬岩岩层单轴抗压强度为均值里程处经过预裂爆破注浆处

复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析 [ 权威资料 ] 复合式土压盾构机在上软下硬地层中掘进浅析摘要: 本文介绍深圳地铁盾构在上软下硬地层掘进分析，着重介绍盾构机操作、参数的设定、掘进过程中出现问题分析及解决措施，这些问题严重影响施工安全和质量。 1、工程概况 : 1.1 、水文及地质情况深圳地铁 11 号线盾构始发井至红树湾站起止里程左线 ZDK7+O25.256,ZDK8+851.916 总长 1869.165 米。右线 YDK7+029.695,YDK8+854.009总长1861.604米，该区间隧道穿越部分地质主要为砾质粘性土、全风化粗粒花岗岩，在左线里程 ZDK7+4

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