2019飞机发动机拆装调试与维修赛项B评分单.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 2019年全国职业院校技能大赛现场评分表 赛区 湖南赛区 赛项名称 飞机发动机拆装调试与维修 竞赛模块 B赛项 组别（批次） 赛位号 一级指标 二级指标及其分值 分值 得分 一、 工卡阅读、签署和工具准备 （7分） 1．仔细阅读工卡，按工卡进行施工。 评分说明：严格按工卡施工，每一个大项工作完成后，要及时在工卡的正确位置签字，完成一大项签署一大项。 3分 2．工作前按工具清单对工具进行清点，并将工具整齐摆放到工作台上，检查有校验要求的量具的校验期及标识的有效性。 4分 二、 在翼发动机部件拆卸前的准备 （9分） 3．将工作梯推到施工工位，并放置安全垫。 评分说明：推梯子要两人同时进行操作，注意观察，梯子不允许碰撞机体。 4分 4．在驾驶舱内确认发动机起动转换电门在关断位，并悬挂“禁止操作”警告牌。 评分说明：警告牌信息填写不正确或挂错位置不得分。 1分 5．在驾驶舱内确认防火开关在关断位，并悬挂“禁止操作”警告牌。 评分说明：防火开关没有放在关断位、警告牌信息填写不正确或警告牌挂错位置不得分。 1分 6．打开发动机整流罩并固定好撑杆。 评分说明：驾驶舱内挂完警告牌后才允许打开发动机整流罩。 1分 7．在燃油滤处进行放油，并用油盘收集。 评分说明：放油时做好个人防护，放油位置不对、操作不正确或放油后活门没有完全关闭不得分。 2分 三、导管的拆卸评分说明：开始拆卸导管前要在发动机舱内铺垫布，不铺垫布扣2分。导管拆卸时要遵循从外向内的原则（导管的编码并不是管路拆装的顺序），合理选择工具，正确使用工具，棘轮手柄和棘轮扳手（片卡）不允许在力矩较大时使用，对于需要使用两个扳手拆卸的管螺母一定要同时使用两个扳手进行拆卸，拆下导管后要及时安装堵盖，违反上述要求根据情况酌情扣分。对于操作不规范、选用工具不合理，导致导管变形的，则扣除相应步骤的全部分数。 三、 导管的拆卸 （21分） 8．拆除下述导管上的保险丝：三通接头[6]上安装的管螺母之间的三连保险；空气管[12]两端的两个保险；燃油管[14]两端的两个保险；导管[15]与高压燃油泵接头处的1个保险；余油管[7]与高压燃油泵连接处的1个三连保；导管[16]与空气管接头处的1个保险；导管[17]两端的两个保险。评分说明：拆卸管路保险时要合理选择工具，每个位置上的保险丝拆下来必须是完整的一根，拆下的保险丝必须放在存放废弃物的盒子中，否则酌情扣分。 5分 9．拆下余油管[5]上的管夹和余油管[1][3][4][5][7][8]及接头[2][6]。 4分 10．拆下连接燃油泵和传感器的软管[10]。 1分 11．松脱管夹，拆下燃油导管[11]和与之相连的软管。 1分 12．拆下导管[12][13][14]及导管上的管夹。 3分 13．拆下导管[15][16][18]及导管上的管夹。 3分 14．拆下导管[17]。 2分 15．拆下导管[19]及导管上的管夹。 2分 四、 高压燃油泵 本体的拆卸 （10分） 16．拆下高压燃油泵的固定卡环。 评分说明：拆卸高压燃油泵之前，首先在附件齿轮箱下方放置接油盘，检查与高压燃油泵连接的管路是否全部拆下，然后再进行拆卸；在拆下卡环的过程中，要始终用手支撑油泵，避免传动轴受力变形或折断；棘轮手柄不允许在力矩较大时使用。 3分 17．取下高压燃油泵，并在齿轮箱上安装堵盖。 评分说明：取下高压燃油泵时操作方法要得当，不能野蛮操作。因操作不当造成传动轴变形或折断，或造成高压燃油泵附近的导管变形，此项不得分。高压燃油泵拆下后，正确安装附件齿轮箱堵盖。 4分 18．在高压燃油泵上挂标识牌。 评分说明：标识牌上要注明附件的名称、型号、件号等信息。不挂牌或只挂牌不填写相关信息不得分，信息填写有错误酌情扣分。 2分 19．取下燃油泵接合面上的密封圈，并报废。 1分 五、 高压燃油泵 本体的安装 （14分） 20．更换燃油泵封圈。 评分说明：密封圈先使用滑油润滑，再安装到高压燃油泵上，操作过程中要做好个人防护，不能让滑油直接接触皮肤。 2分 21．使燃油泵传动轴对正附件齿轮箱内的安装齿套，将燃油泵安装到附件齿轮箱上。 评分说明：安装高压燃油泵时操作方法要得当，不能野蛮操作。因操作不当造成传动轴变形或折断，或造成高压燃油泵附近的导管变形，此项不得分。 4分 22．安装燃油泵固定卡环，拧紧卡环固定螺栓，力矩值为100磅·英寸，并用软锤敲击卡环。 评分说明：力矩扳手选用不合理， 使用方法不正确，拧紧的力矩值错误，此项不得分。下同。 2分 23．松开卡环固定螺栓。 评分说明：棘轮手柄不允许在力矩较大时使用，下同。 1分 24．再次拧紧卡环固定螺栓，力矩值为100磅·英寸，并用软锤敲击卡环。 2分 25．松开卡环固定螺栓。 1分 26．拧紧卡环固定螺栓，力