时速250kmh的铁路工程路基施工组织设计方案.docx

豔器严程路基施 新建天津至保定铁路匚程JBSG-3标 新建天津至保定铁路匚程JBSG-3标 基施匸组织设汁 路 新建天津至保定铁路匚程JBSG-3标 新建天津至保定铁路匚程JBSG-3标 基施匸组织设汁 路 目录 第一章总则 一、 编制范围 二、 编制依据 三、 编制原则 TOC \o "1-5" \h \z 第二章工程概况 -3- 、项目概述 3 ° 主要技术标准 -6-三、工程所在地区特征 -6- 工程主要特点及重难点 第三章 总体规划及施工组织 -7 - 一、 总体规划 -7? 二、 总体施工组织安排 ?8 - 三、 工期安排 -10- 第四章 主要施工方案及工艺流程 ?12 - 一、 场地清理 ?12 - 二、 软基处理 ?12? 三、 路堤填筑 ?28? 四、 过渡段施工 -39- 五、路基附属工程 第五章沉降观一.监测内容 第五章沉降观 一.监测内容 二、 监测断面和监测点的布置 -49 - 监测方法及要求 -52- 四、沉降观测工艺流程 四、沉降观测工艺流程 五、沉降监测的频-54- 五、沉降监测的频 -54- 沉降监测精度 七.控制路基沉降及不均匀沉降采取的技术措施-54- 七.控制路基沉降及不均匀沉降采取的技术措施 -54- 第六章资源配置 -55- 人员组织安排 -55- 机械设备的配置 三、材料的供应 -57- 三、材料的供应 -57- 第七章管理措施 -61- 一.质量纟 TOC \o "1-5" \h \z 二、 安全管理措施 -71- 三、 冬季施工措施 ?77? 四、 环境保护、水土保持措施 -78 - 五、 创优规划及保证措施 ?83 - 第八章标准化管理 ?85? 一、 标准化管理总体规划 ?85 - 二、 标准化管理体系 -85- 三、 标准化管理要求 ?85 - 四、 现场管理标准化 ?86 - 五、 其他标准化相关要求 -87 - 新建天津至保定饮路匚程JBSG-3标 新建天津至保定饮路匚程JBSG-3标 基施匸组织设il 路 新建天津至保定饮路匚程JBSG-3标 新建天津至保定饮路匚程JBSG-3标 基施匸组织设il 路 第一章总则 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为DK45+024. 61—DK48+464. 70段路基，路基长3.440km； DK54+521. 23?DK55+244. 33 段路，路基长 0. 723km。 二、编制依据 1、 《个别路基设计图》（津w^-3）、《个别昵设计通用图》（津保施路通-2）等相 关谿文件。 2、 工程现场调査、采集、咨询所获取的资料。 3、 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路 工SR量验瞬准及其它有关文件资料。 《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002） 《铁路帼合成材料应用技术规范》（TB10118-2006） 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005] 160号） 《铁路混合料结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005] 157号） 《铁路混合料耐久性设计暂行规定》修订条文（铁建设[2007] 140号） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4、 经比选确定的施工方案。 5、 施工现场考察及周边环境调査所了解的情况和濟的信息 6、 其他相关规范及标准及以往相关工程的施工经验和成果。 三、编制原则 1、积极响应和遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的承诺, 严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调査 资料。 2、保证重点，突出难点，做到总体部署和分项工程相结合、重点工?和nrg相结 合。本区段路基以DK48+091. 05?DK48+464. 70段路基为重点项目，该段路基为杨各庄梁场 的上桥马道，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工 期。 3、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用 人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 在每道工序施工中，加大自检自査力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的 新建天津至保定饮路匸程JBSG-3标 新建天津至保定饮路匸程JBSG-3标 基施I：组织设汁 路 - - PAGE # - 新建天津至保定饮路匸程JBSG-3标 新建天津至保定饮路匸程JBSG-3标 基施I：组织设汁 路 - - PAGE # - 意见，严格管理。 4、 坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工 程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，