路虎空气悬挂详解概要.ppt

11/1/2017 4:23 PM ? Land Rover 2003. Presenter / File name Slide 1 内部技术培训教程 ------ 发现 3 空气悬挂系统 空气悬挂系统图 右侧驾驶 空气悬挂保险和继电器 7 号继电器 (70A – 黑色 - N.O) (BJB) 26 号保险 (20 A – 黄色 ) (BJB) - 电瓶 51 号保险 (5 A – 棕色 ) (CJB) – 点火开关 空气悬挂 设计目的 : ? 系统能够使轮子的行程迅速地发生变化 – 升高或者降低 ? 在任何环境，系统的性能稳定一海拔高度 ? 电子控制系统，具有 OBD 功能 ? 车身水平不因负载的变化而变化 ? 多种高度模式 ? 越野 ? 标准 ? 通道 ( 爬行 ) ? 很强的越野性能 没有高速模式 空气悬挂 空气弹簧在避震器外部 双管避震器、双层粘合衬套、焊接的弹簧 底座 双层粘合、双通道的顶部支撑、带独立的 单层的反弹衬套 前后空气弹簧有 2.5mm 的橡胶衬套，横向 尼龙，分别卡在钢活塞和顶部支撑胶上 橡胶套外环绕有一个铝圈 聚亚安脂弹簧挡块 NSR 空气悬挂 空气弹簧和避震器总成 : 主要特征： ? 避震器对空气弹簧具有导向性 – 由于工作压力 ? 与非导向空气弹簧相比，提高了驾驶特性 ? 破裂压力： 35bar ? 正常运转压力 : ? 前 : 8 - 10 bar ? 后 : 5 – 8 bar ? 最大弹簧压力 ( 全负荷 @ 总车重 ) 大约 27 bar) 空气悬挂 空气弹簧和避震器总成 : ? 空气弹簧密封的关键点 ? 活塞与避震器体 ? 维修要点 : ? 部件 / 系统降压 ? 部件 / 系统增压 ? 在拆装弹簧避震器时必须小心，确保不损坏密封圈 空气悬挂－ ECU ? 特殊元件 ? 位于驾驶员侧 A 柱饰板后面 ? 用两个塑料卡子和一个 M8 的螺栓固定到车身上 ? 如果更换时，必须对空气悬挂进行校正 高度控制 久按 = 锁止 = 爬行模式 驾驶员界面 ? 用特殊的符号指示高度 ? 越野模式比标准模式高 55mm ? 通道模式比标准模式低 50 mm ? 在车行驶的同时可重复选择 ? 延伸模式 ? 自动选择 ? 爬行模式即 “锁定在通道模式” ? 升降方向用箭头指示 ? 可以用遥控器遥控空气悬挂 ? 信息中心会显示额外的信息 Off Road Height Normal Height Access Height Crawl Vehicle Raising Vehicle Lowering 每种模式对应的速度数据参 考手册 信息中心 信息中心的显示 故障警告灯 黄色警告灯 = 小问题 红色警告灯 = 大问题 供气单元总成 现用的供气单元是由 Land Rover 原先的车型 演化而来的 ? 位于底盘左侧的大梁上 ( 在后轮的前面 ) 总成包括 : ? 集成压缩机 ? 空气干燥器 ? 消声器支架 ? 排气阀 ( 电子开关 ) ? 双温传感器 ? ECU 控制 ? 最大压力 : 16.8 bar ( 正常 ) ? 隔音罩，用于噪音控制 储气罐 ? 双腔容器 ? 容量 : 9 litres ? 工作压力 : 17.5 bar ( 最大 23bar) ? 安装于底盘左侧大梁的支架上 空气悬挂 阀体： 前阀体总成 – 安装在前保险杠上 两个独立的电磁阀控制前空气弹簧 一个交叉连通阀 后阀体总成 – 位于左后避震器支柱上 两个控制电磁阀和一个交叉连通阀 空气悬挂 储气罐阀体总成 : ? 压力传感器监视空气弹簧压力与储 气罐压力 ? 安装在隔音罩内，减少噪音 空气悬挂 气管 : ? 加大的排气和进气管 ? 通过车后部的滤芯进气 ( 位于左后 饰板后， Discovery II 在左后尾 灯后 ) ? 双腔泡沫填充的消声器，来减少 了进排气的噪音 在行李箱左侧 饰板的后面 Air Suspension 空气悬挂系统图 空气悬挂 高度传感器 : ? 每辆车 4 个高度传感器 ? 供电电压： 5 .0v ? 输出电压 = 0.5v 到 4.5v ? 车身降低 = 电压升高 或 ? 摆臂升起 = 电压升高 6 针 – 仅用了 3 针 摆臂可单独更换 黑色 = 右侧 白色 = 左侧 仅一个高度传感器 高度变化通过 CAN 线传输到前大 灯控制单元