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市政道路爆破工程 专项施工方案 第一章 工程概况 一、项目概况： 1、工程地点： ** 市** 区** 镇。 2、工程类别：本工程属于较复杂环境下的道路路基工程。 3、工程数量：爆破开挖土石方约 28 万立方米。 4、施工工期：约为 12 个月。 5、工程分级：本工程为较复杂环境条件下的爆破工程。 6、施工单位： ** 市进博建筑工程有限公司。 二、地质概况： 1 区域现状 ** 地处铜锣山与樵坪山之间，东西向宽约 5km，对外交通主要依 靠规划区西侧的内环快速路及规划的轨道交通十二号线，交通便捷， 能够满足 ** 片区发展居住及工业的需要。 由北向南纵贯本区的内环快速路和已建成使用的 ** 立交、南泉立 交，构成了便捷的对外交通走廊，交通运输条件十分便利。从南泉立 交东西向穿过规划区至樵坪山的沥青道路，宽 8m，使用状况良好。 在区内还有若干机耕道（红线宽度均在 7 米以下），可供项目施工使 用。 根据现场踏勘及业主提供相关资料了解到，规划区内 C、D 线已 建成并投入使用，还有在建纵一路北段及 M1路。 2 气象、水文 2.1 气象 勘察区气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏热秋凉、初夏多雨、 夏多伏旱、 秋多绵雨、 冬多云雾。 湿度大、 日照少、霜雪少、 风力小。 常年平均日照时数为 1131.6h ，最少年为 883.6 h 。年日照百分 率为 25％。 年平均降水量 1091.1mm，最多年为 1508.0mm，最少年为 740.7mm。 分布特点：集中在夏季，春秋接近，冬季最小。日降水量最大为 206.1mm，1 小时最大降水量为 77.5mm。一年最多降水雨次数暴雨 （≥ 50mm）为 7 次，大暴雨（≥ 100mm）为 2 次，特大暴雨（≥ 200mm）为 1 次，汛期最多降雨量为 1330.7mm，最少为 503.2mm。 年最多风向为 NNW（西北偏北风），出现频率为 13%，次为风向 NW （西北风），出现频率为 11%。年平均风速 1.4m/s ，历年瞬间极大风 速 33.0m/ s 。C （静风）出现频率 22%。 2.2 水文 勘察区无地表河流及溪沟，地表水系主要为水田、藕塘，主要补 给来源为大气降雨。 3 地形地貌 拟建场地地貌构造剥蚀丘陵地貌，全线基本为原始地貌，地形开 阔平坦，小有起伏。 M3 路沿线地势 K0+000～K0+560 为西高东低、 K0+560～K1+707为南高北低，地面高程在 308～352 之间，地形相对 高差约 44m，地形坡角最大约 11°。 4 地质构造 场地在构造单元上属于南温泉背斜东翼，产状较平缓，场地范围 内岩层产状稍有变化。 M3路附近出露基岩岩层产状为 108°∠61°，岩层层面贯通性好， 较平直，结合差，为硬性结构面。 主要发育有 2 组裂隙： 1 组裂隙产状 317°∠26°，裂隙间距 0.5 ～ 1.50m，延伸 1～2m， ○ 裂缝微张，张开度约为 3～5mm，裂面较平整，少量岩屑充填，贯通 性一般，为硬性结构面，结构面结合较差。 ②裂隙产状 263°∠42 °，裂隙间距 2～3m，延伸 2～3m，微张， 张开度约为 3～5mm，裂面较平整，少量碎屑充填，贯通性一般，为 硬性结构面，结构面结