道路冬季施工方案（19P）.docVIP

泸州市第七建筑工程公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 PAGE 1 冬季施工专项方案 编 制： 复 核： 审 批： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章：编制依据和原则 1.1编制依据 与本工程相关的技术文件和经济文件。 《械大道车行道改造工程 施工合同》 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《工程测量规范》GB50026-2007 《工程测量基本术语标准》GB／T 50228-2011 《建设工程项目管理规范》GB／T 50326-2006 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路土工实验规程》JTG E40-2007 《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-2005 3、我公司的施工能力和现场勘查资料。 1.2编制原则 1、安全第一的原则：在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工;严格执行有关操作安全技术规程，加强生产管理，确保施工安全。 2、确保工期的原则：根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 3、确保工程质量原则:在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期 第二章：工程概况 2.1工程概况 本项目道病害进行处治，对原路面进行彻底重建，以满足机械大道日益增加重载车辆通行要求。 根据道路现场情况，增设标志标牌及信号设施，重新划标线。 根据规划要求新增设高压电力通道。 2.2管理目标 质量目标：达到现行有关验收规范要求的合格标准。 工期目标：按业主要求工期完成。 安全、文明施工管理目标：无人员伤亡事故发生，经济损失控制在2000元以内，按业主、监理及相关部门要求设立公告牌，安全警示牌，制定扬尘治理，噪音控制等相关方案书。 2.3道路工程设计概况 （1）现状道路调查 根据现场钻孔资料，结合业主提供的图纸，原道路车行道结构为 10cm 厚沥青砼+25cm 水泥稳定碎石基层+20cm 水泥稳定碎石底基层+土路床。拟改造路段存在大量不同程度的路面沉陷、车辙、坑凼、龟裂等现象，原路多处进行了大面积修补。检测结果如下： 路面弯沉评定表 车辙深度检测结果 路面厚度检测结果 （2）病害分析 根据检测结果和现场调查资料分析，原路病害主要原因是基层排水不畅，雨季时基层、底基层浸水，强度降低，再加上道路周边重型施工车辆较多，反复碾压导致路面损坏严重。本次道路提升前必须对原有路面结构层进行处理，才能满足日益增长的交通量需求。 （3）道路提升方案 ①车行道路面改造 经检测，原路面弯沉代表值为 133(0.01mm)，大大低于 19(0.01mm)的设计值，因此拟将整个路面结构层重做。 具体结构层及交工验收弯沉： 4cm 厚沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13，交工验收弯沉值 Ls=18(0.01mm)； 5cm 厚密级配沥青混凝土 AC-20，交工验收弯沉值 Ls=19(0.01mm)； 7cm 厚密级配沥青混凝土 AC-25，交工验收弯沉值 Ls=20(0.01mm)； 0.8cm 厚稀浆封层 20cm 厚水泥稳定级配碎石基层，交工验收弯沉值 Ls=22(0.01mm)； 32cm 厚水泥稳定级配碎石底基层，交工验收弯沉值 Ls=37(0.01mm)； 20cm 厚级配碎石垫层，交工验收弯沉值 Ls=200(0.01mm)； ?人行道基层处理（含绿化带） 拆除原有人行道面砖、沿石、花带石，挖除原人行道石灰煤渣垫层，原绿化带植物进行移栽。本次设计在人行道施做垫层和基层，人行道面层及绿化由业主另行委托专业单位进行设计，垫层和基层实施时还应结合绿化工程一并进行。 人行道路面结构为：15cm 厚 C15 水泥混凝土基层+15cm 厚级配碎石垫层。 原路基压实（回弹模量应大于 40Mpa，验收弯沉值 Ls=240(0.01mm)） ?路基病害处治 部分路段路基强度较弱，不能满足设计要求，深度较大采用强夯对路基进行加固，深度较浅时，采取挖除原有软弱土质，换填天然砂砾。 （4）增设电力