桥台锥坡施工技术交底-.pdfVIP

中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部一分部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段 桥台锥坡施工技术交底 1、工艺流程框图 施 工 准 备 测 量 放 样 锥坡砌筑 测 量 放 样 基 坑 开 挖 垂裙及坡面砌筑 浆砌片石勾缝 砌 体 养 护 2、施工工艺 2.1、施工材料要求 2.11、片石 ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表 面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于 15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有 一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于 15cm；用作镶面的片石宜表 面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于 15cm.所用片石抗压强度不得小于 MU30。 2.12、砂浆 ⑴ 按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为 M5 号，抹面、勾缝砂浆标 号不低于 M10； ⑵ 材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的府河沙厂天然砂（中砂， 细度模数为 3.0-2.3），不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料； 所用水泥为湖北京兰 P.o42.5 水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方 可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受 潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过 3 个月时间的水泥必须通知试验 室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶ 砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷ 砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌 筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； 2 ⑸ 每 100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70.7mm 的立方体试件），并 做好养护。 ⑹ 拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合 站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场 机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比， 准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆 拌合时间不低于 2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好， 不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌 筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过 长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 2.2、测量放样 根台据桥施工设计图，结合台背回填高度，确定桥台锥坡坡率、垂裙 坑基开挖位置和深度。 2.3、锥体砌筑 锥体砌筑必须待桥路过渡段沉降稳定后方可进行。砌筑前，进行挂线 人工刷坡，为保证锥体圆顺，尽量多挂线。挂线后，待现场技术人员检查 是否符合坡比及线形要求后方可进行刷坡。 当桥头填土高度＞6m 时，沿线路纵向方向坡比也不同 : 自路肩标高以 下 6m 坡比为 1:1，6m 以下坡比为 1:1.25，其中自路肩标高以下 1.5m 为干 砌片石石锥。当桥头填土高度＜6m 时，沿线路纵向方向坡比为 1:1，横向 坡比为 1:1.5。刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。采用挂 线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园 3 顺，刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。报经监理工程师 验收合格后进行下道工序施工。 2.4、基坑开挖 垂裙基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开 挖。基底设计高程以上 10cm 区域采用人工进行挖除。为防止基坑超挖，由 现场领工员适时进行量测，保证垂裙基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。 基坑开挖完成后，由现场技术人