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  • 2020-09-23 发布于江西
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冬季安全行车教育 1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯 的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。 2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量 多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时, 驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹 车制动。 3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会, 靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车 通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车 辆。 4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转 弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明 车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯 了,夜间会车,应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避 免超车。 5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做 到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕, 慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安 全车。 1、长下坡弯道路段--把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道 上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容 易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发 现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1)、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道,这种路段前方视 线不好。 2)、长下坡伴随着“S”型连续弯道,这种路段如果弯道半径较小, 对驾驶员的视线影响更大。 3)、长下坡接急转弯,在这种情况下,驾驶员在下坡时,要控制 车速,尽量与前保持足够的距离(50米、100米、200米)避免因跟 车过近导致视线受阻,无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘,如案 例撞护栏。 3、高速公路服务区是事故多发路段之一,服务区入口出口纪律出 现碰撞,追尾等事故,重要原因是进服务区时,车辆变更车道速度太 快,有的小车驾驶员,在临近服务区时,于是紧急制动,从第一车道 跨过几个车道口进入服务区入口,这是非常危险的,许多交通事故就 是这样发生的,所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备,变 更车道时,要提前扣转向灯,观察来车情况,确保安全后在到相邻车 道行驶。

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