道路工程施工工艺.docxVIP

道路工程施工部署及施工工艺 第一节 工程概况 根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约15868米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为15m，局部位置缩窄至10m，双向车道，断面形式为3m（人行道）+9m（车行道）+3m（人行道），设计车速为20km/h。 区内次干道宽6m和7m两种，以步行、自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。 校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为0%控制，最大纵坡5.5%，道路标高满足200年一遇洪水位，标高不低于7.70m。 根据设计图纸，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为6%水泥石屑稳定层30cm+AM-25粗颗粒沥青碎石5cm+AC-20I中颗粒沥青砼4cm+AC-13I细颗粒改性沥青砼3cm。 另外，人行道结构为6%水泥石屑稳定层15cm+25×25×5cm毛面彩色自锁型预制人行道块。 整个道路工程包括，填方路基施工，挖方路基施工，道路软基处理，水泥石屑稳定层施工，沥青路面工程，侧平石安装，人行道预制块安装施工。 第二节 施工部署 根据对整个区域的划分及整个工程施工便道的规划，在进行各个区域的施工时，除桥梁工程的施工地界跨越较大以外，其余各区道路基本集中在一块，各区道路工程的施工在临时道路具备通行能力后立即进行道路的施工，道路的施工顺序遵循先施工临时道路周边的道路。保证以后在临时道路上施工永久道路时施工车辆能正常的通行。临时道路上进行永久道路施工是在所有道路施工完毕后进行，各区域的施工安排和进度情况如下： 1、第一施工段：其具体范围为广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以西。该施工段区内道路总长1539.26米，整个区域大部分为挖方，包括K线总长360.04 米，L线总长229.086米，M线0+000~0+260段，总长260米，N线总长95.2米。P线总长95.2米。T线0+000~0+160段总长160米。J线0+000~0+340段总长340米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆从中环路沿T线规划车辆通行道，所有材料的运输经该道进入施工场地。 整个施工区域安排6台挖机，两台推土机、两台压路机进行施工。计划安排40天进行路基土方施工，10天安排路面水泥稳定层施工。在区内所有道路稳定层施工完成以后，安排10天挖运单体建筑的土方即整个区域的场地平整。然后进行沥青路面的摊铺。 区域道路的施工顺序为P线道路路基施工、J线道路路基施工→K线道路路基施工、M线道路路基施工→L线道路路基施工、N线道路路基施工→L线、P线路面水泥稳定层施工→N线路面水泥稳定层施工、K线路面水泥稳定层施工→J线路面水泥稳定层施工→T线道路路基施工→T线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）→单体建筑场地土方挖除。土方的调配采用先满足区内的填土然后外运至业主指定的弃土点。 2、第二施工段：其具体范围为广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以东。该施工段区内道路总长1479.58米，整个区域大部分为挖方。包括M线0+260~0+498.007段总长238.007 米，J线0+340~0+568.571段，总长228.571米，S线0+000~0+202.198段，总长202.198米，Q线总长371.605米。O线总长223.89米。R线总长215.309米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆从中环路沿T线规划车辆通行道，所有材料的运输经该道至T、J路口沿J线进入施工场地。 整个施工区域因工程量与第一施工段大体相同，但为了考虑在第一施工段T线进行路基施工时不影响本区段的材料进入，计划在第一区段进行T线路基施工前要完成本区段全部工程量。因此决定增加本区段的机械和人力。安排8台挖机，3台推土机、3台压路机进行施工。计划安排30天进行路基土方施工，8天安排路面水泥稳定层施工。在区内所有道路稳定层施工完成以后，安排8天挖运单体建筑的土方即整个区域的场地平整。然后进行沥青路面的摊铺。沥青的摊铺与第一工区同时进行。 本区域道路的施工顺序为S线道路路基施工、J线道路路基施工→Q线道路路基施工、R线道路路基施工→O线道路路基施工、M线道路路基施工→R线、O线路面水泥稳定层施工→M线路面水泥稳定层施工、Q线路面水泥稳定层施工→J线路面水泥稳定层施工、S线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）→单体建筑场地土方挖除。土方的调配与第一区段一样采用先满足区内的填土然后外运至业主指定的弃土点。 3、第三施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以北为第三施工段区域，该区域道路总长1641.482米。主要道路包括A线0+000~0+32