矿厂选址 数学建模.docVIP

矿厂选址 摘要 本文针对采矿场的采矿点的地理位置和产量进行综合分析。使用图论中迪克斯特拉（Dijkstra）算法和线性规划对路线进行计算，设计出了一个使得总运输量最小的矿厂选址方案。 针对问题一，我们根据图中采矿点的位置，利用迪克斯特拉（Dijkstra）算法分别求出了当矿场选址在1,2,3,4,5,6,7位置时采矿点与其的总距离，并根据采矿点的产量，利用matlab软件对距离进行加权，顺利解得总运输量：，，，，，，。得到当矿厂选址在5时总运输量最小。 针对问题二，我们考虑两种方案。方案一：由于经济条件制约，矿厂的地址选择仅限于建在现有的公路和和采矿点上。方案二：随意开设矿厂，矿厂的选择在所有采矿点在一个110千米× 一、问题重述 某采矿场有7个采矿点，矿石在采矿点被采下后，须统一运输到工厂处理。采矿点地理分布如图所示。 7 7 6 5 1 2 4 3 25 35 55 15 45 20 60 10 图中采矿点之间有直线相连表示他们之间有道路相通，直线上的数字表示他们之间的距离（单位：千米）。 表：各采矿点每天的产量（单位：千吨） 采矿点 1 2 3 4 5 6 7 产量 4 1 1 6 7 2 3 问题： 1、若工厂选在某个采矿点，请为工厂选址，使得总运输量最小。 2、若所有采矿点在一个110千米×50千米的范围内，这个区域内任意点都可以建设工厂，请重新为工厂选址。若需要其他数据，可以在满足图中距离的前提下自行设置。 二、问题分析 1）对矿厂地址选择的理解 模式一：由于重新架设公路会导致成本大大增加，而且后期节省的运费不足以满足增加的成本，矿厂地址选择仅在现有的道路和采矿点上，不能在其它区域任意开设。 模式二：架设新公路的成本增加量，小于后期后期节省的总运费，矿厂地址选择可在所有采矿点的一个110千米× 2）对运输量的理解 不考虑采矿的时间，即认为每天都需运送题中所给数据的量，而且跟都可以一次运完，不存在往返的问题，运输量即为距离乘以产量。 三、问题假设 每个采矿点之间的单位重量的单位运费都相同。为方便起见，我们假定为1. 选址只考虑经济效应，不考虑对其它的影响。 采矿点和工厂都当成点考虑，不考虑实际尺度。 四、符号说明 :工厂选址在i时的总运输量。 :i点与j点之间的最小距离。 ：第i点的产量。 :采矿点的代号。 :任意采矿点，即。 所指道路的开始出发矿点。 所指道路的终止矿点。 道路在距离为处的总运输量。 点距离矿址点的路径长度。 五、问题一得解答 根据题中所述，若工厂选址在七个采矿点之一，则我们可以用图论和迪克斯特拉（Dijkstra）算法来求出当采矿点位于1到7时的每个采矿点到工厂的最短距离，记为。 工厂选址在1点时： 设1为顶点，连接连个位置的公路为图的边，记为e,记w（e）为图的边e的长。对任意的顶点 V(G)，寻求轨迹P（），使得 W（P（））=， 即从到的所有轨道长中寻求最小的一个。W（P）是轨道P上的各边长之和。 我们利用迪克斯特拉（Dijkstra）算法来进行求解，步骤如下： 令，=, 对每个x,用代替；设是使取最小值的中的顶点（是的补集），令； 若，则停止；若，令转（2）。 由上述算法经过有限的步骤我们可以得出任意采矿点到采矿点1的最小距离，如表所示： 采矿点 1 2 3 4 5 6 7 1 0 55 100 110 105 70 95 这样，即可求出当矿厂设在采矿点1时各采矿点到矿厂的总运量之和，即： =1975。（用matlab编程求解，程序见附录） 同理，可求得矿厂设在其它采矿点时各采矿点到矿厂的总运量之和，结果如下表所示： 矿厂地址 1 2 3 4 5 6 7 总运量 1975 1095 995 1115 920 1060 1510 由上表可知，当矿厂设在采矿点5的时候，总运量最小，为920。 六、问题二的解答 模式一： 考虑最初资金问题，假设最初达不到修建公路的条件，只在现有的道路和采矿点建立矿厂，为以后矿石的运输提供条件。 若矿厂建立在道路上（与问题一做比较），设在道路矿厂到各矿点的距离为，这样有关各矿点到矿厂的最短路径是与有关的表达式，经分析当矿点设在道路上，矿点到矿厂的最短路径是线性函数。 1 2 3 4 5 6 7 1-2 55- 45+ 55+ 50+ 15+ 40+ 3-4 110- 55- 10- 30- 65- 90- 6-7 60+ 15- 55+ 65+ 35+ 25- 3-5 10+ 20- 55- 80- 5-6 105- 50- 20+ 30+ 35- 60- 2-6 55+ 45+ 55+ 50- 15- 40- 2-3 55+ 45- 55- 15+ 40+ 4-5 10+ 60- 上述表中，均选择与后一个采矿点的距离为，矿厂与各矿点的距