《关于车流量的调查报告》.docxVIP

关于车流量的调查报告 篇一：车流虽调查报告 车流虽调查报告 调查人：陈晓容 基本概述：随着现代化建设的不断发展，大虽的物资， 人力进入城市。主流城市的规模发生着天翻地覆的变化。伴 随改革开放成果的不断巩固，人民的生活水平不断提高。以 前不敢想象的汽车都已进入寻常白姓家。道路上的车辆数虽 猛增，伴随而来的问题是道路建设的滞后，因此出现的问题 是原来给人们带来出行方便的自驾车现已带来烦恼，其行驶 速度有时还不如自行车快。 提出问题：车几乎是我们每天出行必不可少的交通工 具，那么，不同地点不同时间不同车型的车流虽是多少呢？ 解决方法：分时间、地点、车型、来往调查。 实图集锦： 调查结果： 车流H 地点 时间段 7:00-9:00 9:00-11:00 11:00-13:00 重庆（南坪） 13:00-15:00 15:00-17:00 17:00-19:00 7:00-9:00 9:00-11:00 11:00-13:00 重庆（磁器口） 13:00-15:00 15:00-17:00 17:00-19:00 7:00-9:00 9:00-11:00 11:00-13:00 乐山（沐川） 13:00-15:00 15:00-17:00 17:00-19:00 来 中小型车车 6 12 4 时间段7:00-9:00 9:00-11:00 11:00-13:00 17:00-19:00 7:00-9:00 13:00-15:00 15:00-17:00 9:00-11:00 11:00-13:00 17:00-19:00 往 13:00-15:00 9:00-11:00 17:00-19:00 13:00-15:00 15:00-17:00 11:00-13:00 7:00-9:00 15:00-17:00 人 中小型车车 调查图表： 调查结论：1、出行时应避开高峰期，主要耽误时间在 于等灯，所以尽虽选择路面状况良好、所需灯时少的路段 2、遇到交通事故时应及时择路绕行。 篇二：车流虽调查报告 红星美凯龙周围路段车流虽调查报告 一、 调查目的： 二、 调查人员： 三、 调查时间： 四、 调查内容： （开头简单陈述调查内容） 五、 车流n分析： （饼形图、柱形图辅助，客观描述调查结果） 六、 广告牌招商可行性分析：（结合以上调查结果，阐 明安装广告牌的可利用优势）篇二： 报告人：八（2）赵 佳睿 提出问题：车几乎是我们每天出行必不可少的交通工 具，那么，我们每天要经 过的高新路南段的不同时段的车 流虽是多少呢？ 解决方法：分时段调查。实验结果：7: 00~8: 00,高峰期：由南至北 2340车次，由北至南 20XX车次。这 是因为 北边公司学校多，在一定程度上影响了车流虽。 11 : 30~12: 30:由南至北 1960车次，由北至南 1987车次。中 午有些人在外面吃，但有 人回家，接不住校学生的车较多，所以由北至南车流虽 稍多。1 : 30~2: 30:由南至北1188车次，由北至南 1518 车次。前期送学生较多，后期回家或 上班人多。 3: 00~4: 00:由南至北 1620车次，由北至南 1735车 次。6 : 00~7: 00:由南至北1150车次，由北至南 1262车 次。一天的工作或学习结束，人们 纷纷回到家，因为在高新路南段西侧为枫林绿洲，东侧 为餐馆和领先时代广场，而枫林绿洲 人多数由北向南开到调头处调头所以由北至南车多。 实验总结：由于这是假期调查，所以在 高峰期的车次已大大减少，由此可知在 工作日中有多 少车在路上奔跑！我们应该把这些数字同全球气候变暖联系 起来，才能更 加清晰的意识到尾气排放对气候的危害。我们应尽H减 少私家车的使用，多坐公交多骑车。 为绿色的未来做出一份贡献，让地球更加美丽！篇三： 交通流虽调查报告 课程名称：城市道路交通规划 专 业： 城市规划班级：0902班学号： 20X 名：陈程 指导老师：李佳升 一、 调查说明 目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合 作，分组 统计12小时(上午7点至晚上7点)的交通流 虽状况。通过对交通流虽的切实感知，来 分析所统计出来的数据，得出一些结论，为交通管理和 控制，交通道路体系规划提供重要的 依据。 方法：人工观测 内容：高峰小时交通虽调查 地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十 字路口 (5) 车种划分：三类： 小汽车，公交车，货车及其他。 (6)调查周期：15 分钟 (7)调查工具：笔、交通虽调查表 二、 调研步骤 选址：选定需要测虽的交通路口。 分组：共分为四个点，三个时间段( 7:00 —— 11:00 ; 11:00 ——15:00 ; 15:00 ——19: 00),每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。 实