城轨通信信号基础设备应用与维护 进站、出站、调车及通过信号机认知 进站及出站信号机认知.pptxVIP

《城轨信号与通信技术》——信号机模块;作用：防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。 设置：凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。距离最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于50m小于400m处。 灯光配列：采用高柱双机构（两个两显示机构），带引导信号机构。自上而下灯位为黄、绿、红、黄、白。 显示距离：≥1000 m ;进站信号机;进站信号机;进站信号机;进站信号机;7;作用：防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间；与发车进路以及敌对进路相联锁，指示站内停车位置。 设置：具备接发车功能的股道两端必须设出站信号机，距离警冲标外方3.5~4m处， 防止侧面冲突。 ;灯光配列：较为复杂，分为半自动闭塞、自动闭塞，单方向、两、三方向、出站兼调车信号机 半自动闭塞区段---一个三显示机构、灯位自上而下为绿、红、白，若有两方向发车时，增加一绿灯。高柱—绿、红、绿、白。 三显示自动闭塞----采用两个两灯机构，高柱：黄、绿、红、白。矮型：靠近线路为白红；另一个为黄绿 四显示自动闭塞----与三显示相同，但灯位是绿、红、黄、白。双方向出站，当次要方向为半自动闭塞，高柱的增加一个绿灯，上面为三显示机构，依次是：绿、红、黄、绿、白。矮型以及两方向都是自动闭塞时，只能装进路表示器。 ;出站信号机;出站信号机;显示距离： 高柱出站信号机≥ 800 m,矮型出站信号