城市轨道交通车辆机械检修（彭育强） 任务二：检修基地的主要线路 2.2.2检修基地的主要路线.pptxVIP

城市轨道交通车辆机械检修 城市轨道交通 专业教学资源库 2.2.2检修基地的主要路线 教学目标 3.掌握城市轨道交通车辆运用，检修库房、车间及主要设备。 2.熟悉城市轨道交通车辆维修场地的主要线路。 1.了解城市轨道交通车辆检修基地的功能及建设规模。 教学重点 1.通过现场参观了解城市轨道交通车辆检修基地的库房和主要设备。 2.通过绘制所了解的城市轨道交通车辆检修基地站场图掌握其功能及主要线路。 二、检修场地的主要线路 (一)停车线(二)出、入段线(三)牵出线(四)静态调试线(五)试车线(六)洗车线(七)检修线(八)临修线 二、检修场地的主要线路 (1)列车停车、检修、试验及其他作业的线路应为平直线路，其 线路的坡度不应大于2‰；由于在车场内是无载客运行，通他 过对数较少、行车速度较低，最小平面曲线半径可根据道岔的导 曲 线半径及车辆构造允许的最小曲线半径等因素确定，一般以R≥150m左右为宜。(2)除架线、大修线外，车场内地铁列车可能到达的地方应设置接触网或接触轨(包括接通至库内)。(3)在线路端部应设置车挡，防止溜车。 二、检修场地的主要线路 (4)对各线路接触网应根据实际情况分区(段)供电，设置隔离开关，分别断、送电，便于对列车进行各种作业。 (5)除架修、大修线外，其他线路的有效长度至少应保持按远期规划列车编组长度与轨道车长度之和，再加上满足驾驶员瞭望和行