隧道结构构造全版.ppt

复习重点 1.隧道衬砌的类型以及各自的适用条件。 2.隧道净空及限界。 3.曲线隧道净空加宽的原因。 4.隧道衬砌的设计。 5.隧道洞门以及明洞的类型。 ...... * 第五节内装、顶棚及路面 1、内装 2、顶棚 3、路面 4、噪声消减 ...... * 1、内装 为确保行车安全，在隧道中必须采取措施，使墙面亮度在长期的运营中保持较好水平，墙面须用适当的材料加以内装处理，其作用如下： ① 改善隧道内环境，起诱导作用； ② 提高墙面的反射率，增强照明效果； ③ 吸收噪音 ...... * 常用的隧道内装材料 ① 块状混凝土材料； ② 饰面板、镶板等质地致密材料； ③ 瓷砖镶面材料； ④ 油漆材料。 ...... * ...... * ...... * ...... * 隧道内装材料应具有如下性质： ① 耐火性，在高温条件下仍能维持原状，不燃烧、不分解有害成分等； ②耐蚀性，长期在油垢及有害气体下不变质； ③不怕水，大多数隧道都存在漏水问题，在水的浸泡下，在潮湿环境中不变质、不霉烂； ④ 材料来源广泛，价格相对便宜。 ⑤ 能吸收噪音； ⑥ 颜色淡，易清洁； ⑦ 具有阻燃性。 ...... * 2、顶棚 ※ 色彩的选择：顶棚用漫反射材料可以避免产生眩光，其颜色的明亮程度直接影响到路面亮度 ※ 美化隧道，并且起视觉诱导作用 ...... * ※ 顶棚可做成平顶或者拱顶：①在自然通风或诱导通风时，可以用拱顶；②在半横向或横向通风时可以用平顶。 ※ 顶棚以上可以作为通风道和供管理人员使用的通道，因此设计荷载可按(据国外资料)10MPa考虑 ...... * ...... * ...... * （四）柱式洞门 ...... * 地形较陡（Ⅳ级围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可在端墙中部设置2个（或4个）断面较大的柱墩，以增加端墙的稳定性。 ...... * （五）台阶式洞门 ...... * 当洞门位于傍山侧坡地区，洞门一侧边仰坡较高时，为了减少仰拱高度及外露坡长，将端墙顶部改为逐级升高的台阶形式。减少仰坡土石方开挖量 亦称偏压隧道门 ...... * （六）斜交式洞门 将洞门做成与地形等高线一致，使洞门左右可以仍保持近似对称，但衬砌洞口段和洞门相对于线路呈斜交形式。 ...... * （七）削竹式洞门 ...... * ...... * 削竹式在公路隧道中被普遍使用 适用于洞口段有较长的明洞衬砌，由于洞门背后一定范围内是以回填土为主，山体的推滑力不大；地形相对比较对称和不太陡峻。 ...... * （八）其它形式洞门 ...... * 喇叭口式 高速铁路隧道洞口 ...... * 遮光式洞门 ...... * 第五节明洞结构 1 、拱式明洞 2、 棚式明洞 ...... * 明洞是用明挖法修建的山岭隧道部分。 修建明洞的场合 ①地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞； ②洞口路堑边坡上受坍方、落石、泥石流等威胁而危及行车安全； ③铁路、公路、河渠必须在铁路上方通过，且不宜做立交桥或暗洞； ④为了减少隧道工程对环境的破坏影响，保护环境和景观，洞口段需延长者，均需要修建明洞。 作用 在隧道洞口或线路上起防护作用。 ...... * ...... * 明洞施工 ...... * 立模 ...... * 拱式明洞 棚式明洞 路堑对称型 路堑偏压型 半路堑偏压斜墙式 半路堑单压耳墙式 盖板式 刚架式 悬臂式 墙式 柱式 特殊结构明洞（如：箱型明洞） 类型 ...... * 拱式明洞是由拱圈、内外边墙和仰拱（或铺底）组成的混凝土或钢筋混凝土结构，它的内轮廓与隧道相一致，但结构截面的厚度要比隧道大一些，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。 1 、拱式明洞 ...... * 适用于路堑边坡对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建的隧道。 （一）路堑式拱形明洞（路堑式对称型） ...... * ...... * （二）偏压直墙式拱形明洞（路堑式偏压型） 路堑偏压式拱形明洞 特点：承受不对称荷载，拱圈为等截面，边墙外侧厚度视所处位置的地质和地形情况而定。 适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。 ...... * （三）偏压斜墙式拱形明洞（半路堑式偏压型） 适用于：外侧地面较宽敞，能回填土以形成反压边坡的条件。 ...... * ...... * （四）半路堑单压式拱形明洞（耳墙式） ...... * 适用于靠山侧边坡或原山坡有坍