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第一步:变有圈为无圈。 方法:“丢边破圈”。即丢掉一条边,破去一个圈。 注意:丢边时,往往是丢掉圈中长度最大的边。如图所示 ...... * 4 5 4 7 8 6 4 5 4 A1 A2 B1 B3 B2 B5 A3 8 B4 2 2 7 3 4 6 3 ...... * 第二步:在无圈的交通图上作流向图。 原则:先外后内,先端点后中间点,要求每个边都有流向。当某条边无流向时,必须填上运输量为零的虚流向。 ...... * yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt 图上作业法 ...... * 本节课的主要内容 编制交通图和流向图 对流向图的检验 图上作业法的求解过程(重点) ...... * 一、图上作业法 在运输中,若使用同一种运输工具,则运费的计算往往仅与运送物资的多少及里程有关。因此,在求最佳的运输方案时,用吨公里作为度量的标准比用运费作为度量标准更加方便、实用。 在求解最佳运输方案时,用吨公里作为度量单位,还可以在已经画出的交通图上进行,操作起来较为简单、方便、直观、快捷。 在铁路、公路等交通部门经常使用这种方法决策最优运输问题,这种方法被称为图上作业法。 ...... * 二、编制交通图和流向图 交通图 反映发点(产地)与收地(销地)及交通线路及其距离组成的图形。 发点用“○”表示,发出货物的数量记在“○”之内(单位:吨) 收地(销地)用“□”表示,收取货物的数量记在“□”之内(单位:吨) 两点之间的线路长度记在交通线路的旁边。 ...... * 1、交通图 ...... * 1、交通图 ...... * 2、流向图 流向图: 在交通图上表示物资流向的图被称为流向图。在图中每个发点吨数全部运完,每个收点所需吨数均已满足。流向用箭头画在两点连线的右方。(即:站在发点,看向收点,右手所在的一侧或从发点到收点,顺时针方向的一侧) ...... * 2、流向图 发点A到收点B的运输量,用括号括起。 ...... * 2、流向图 关于流向图的一些规定 箭头必须表示物资运输的方向 流量写在箭头的旁边,加小括号。 流向不能直接跨越路线上的收点、发点、交叉点 任何一段弧上最多只能显示一条流向!即同一段弧上的多条流向必须合并。 除端点外,任何点都可以流进和流出 ...... * ...... * 含有圈的流向图的补充规定 顺时针方向的流向必须画在圈的内侧,称为内圈流向 逆时针方向的流向必须画在圈的外侧,称为外圈流向 ...... * 内圈流向、外圈流向举例 4 4 (4) 2 6 图:内圈流向 4 4 (4) 2 6 图:外圈流向 ...... * 二、对流向图的检验 在物资运输中,把某种物资从各发点调到各收点的调运方案是很多的,但我们的目的是找出吨—公里数是最小的调运方案。这就要注意在调运中不要发生对物流运输和迂回运输,因此,我们在制定流向图时,就要避免它的出现。 ...... * (1)不合理的现象1:对流 (1)对流:所谓对流就是在一段线路上有同一种物资出现相对运输现象(往返运输)(同一段线路上,两各方向都有流向),如左图。 甲乙两地是一种对流现象。如果把流向图改成右图,就可以避免对流现象,从而可以节约运输量20×10=200(吨公里)。 20 10 10 (10) (20) 乙 甲 左图 右图 20 10 10 (10) (10) 乙 甲 (20) ...... * (2)不合理的现象2:迂回 (2)迂回:当收点与发点之间的运输线路有两条或两条以上时(即交通图成圈),如果运送的货物不是走最短线路,则称这种运输为迂回运输。 注:当交通图成圈时,如果流向图中内圈流向的总长(简称内圈长)或外圈流向的总长(简称外圈长)超过整个圈长的一半就称为迂回运输。例如某物资流向图如图所示。 ...... * 迂回运输的判断 4 4 (4) 2 6 左图 4 4 (4) 2 6 右图 显然:左图为迂回运输 ...... * (3)、正规(最优)流向图 正规(最优)流向图:一个最优的调运方案,它的流向图必是无对流、无迂回的流向图,称这种流向图为正规流向图。 物资调运的图上作业法就是寻找一个无对流、无迂回的正规流向图。 步骤如下: 作出一个无对流的初始可行方案; 检验有无迂回 若无,结束; ??否则,调整,直到最优。 ...... * 三、图上作业法的求解过程 1、无圈(线状)的交通图 2、有圈的交通图 方法:供需归邻站 ...... * 【例】求最优调运方案 3 2 4 7 8 6 4 5 1 A1 A2 B1 B3 B2 A5 A3 A4 B4 ...... * 口诀:抓各端,各端供需归邻站 即:先满足端点的要求,逐步向中间逼近,直至收点与发点得到全部满足为止。 3 2 4 7 8 6
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