城市轨道交通联锁系统运行与维护（刘继光） 任务一 联锁功能 信号的开放与关闭.pptxVIP

城市轨道交通联锁系统运行与维护 城市轨道交通 专业教学资源库 信号的开放与关闭 信号的开放与关闭 　（1）正常办理进路或办理了重复开放手续，除引导信号外，防护该进路的信号机必须检查进路空闲、侵限绝缘相邻区段空闲、有关道岔位置正确、进路已锁闭、未实施人工解锁、敌对进路未建立以及照查条件正确后方可开放。出站信号机还必须检查区间闭塞条件。 （2）一次排列由几条进路组成的组合调车进路，当其各条进路均构成后，防护各进路的调车信号机由进路最远端开始依次开放或同时开放。 （3）进站、出站信号机(办理自动通过除外)及调车信号机，在信号关闭后，不经再次办理，不得重复开放信号。 信号的开放与关闭 （4）信号机的关闭。 已开放的信号机于下列情况之一时应及时关闭： ①列车信号，当列车第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段时； ②调车信号，当车列全部越过信号机时或当信号机外方区段留有车辆（含未设轨道区段）出清其内方第一轨道区段时； ③发生故障导致联锁条件不能满足时； ④办理取消或解锁进路时。 信号的开放与关闭 （5）进站信号机因故障不能正常开放信号或向非接车线路接车时，应使用引导信号。 引导信号开放时必须办理引导进路、检查引导进路中的道岔位置正确、未建立敌对进路、引导进路在锁闭状态；或者对道岔进行总锁闭。开放引导信号必须检查其主体信号机为红灯显