PE管内插技术在改造燃气旧管道上的研究与应用.docx

PE 管内插技术在改造燃气旧管道上的研究与应用上海煤气第一管线工程有限公司邵杰摘要：文章通过在原有铸铁管内部穿越 PE 管，将原有 0.1 MPa 的 D45 PE 管内插技术在改造燃气旧管道上的研究与应用 上海煤气第一管线工程有限公司 邵杰 摘要：文章通过在原有铸铁管内部穿越 PE 管，将原有 0.1 MPa 的 D450 铸铁管改换成 0.4 MPa 的 D300 PE 中压管道的工程实例，对工程中遇到的清管和探管问题，拖管的拉力控制问题，PE 管芯的防护及焊接等问 题，分析阐述了 PE 管的许可曲率半径，弯管和上下落差处的限制，PE 管芯所承受的抗拉极限、管道焊接工 艺控制及 PE 芯管固化处理等技术措施与解决方案，并对工程进行了总结归纳。 关键词：PE 管 非开挖 内插法 焊接 应用 0 前言 漏现象。期间虽经多次抢修，但也不能从根本上修 复泄漏管道，某些地点还不断发生漏气现象。 本工程燃气旧管道改造采用 PE 管内插法施工 方法，在原有铸铁管内部穿越 PE 管，将原有 0.1 MPa 的 D450 铸铁管改换成 0.4 MPa 的 D300 PE 中压管 道。整个施工过程全部采用非开挖水平定向钻施 工，全线施工长度超过 400 m。工程位置地处交通 要道，地下管线分布不明，管件和水井位置不确切， 有时垂直落差接近 2 m，对施工带来大量困难。 工程分为南京路至凤阳路、凤阳路西面斜跨西 藏路至凤阳路西藏路东面、凤阳路至西藏路北京路 口及西藏路北京路至西藏路新闸路以北多个分段 面，最大回拖长度为 140 m。采取内插法施工技术， 在短短的 45 天内，全部实现该地段燃气 PE 管的贯 通。本工程的实施大大改进了黄浦区市中心燃气供 应安全系数，解决了老龄“超期服役”铸铁管得严 重泄漏问题，延长了管道使用寿命，又确保了周边 管线的安全运行。 目前地下燃气管道铺设施工中，常采用开挖施 工与非开挖施工方法。传统的开挖施工需要开挖路 面，同时造成尘土飞扬、污染环境，特别是在繁华 路段，由于车流量较大，开挖路面会严重影响交通。 所以只要条件和环境许可，应尽量采用非开挖施工 方法。而在改造更新燃气管道中，采用燃气 PE 管 内插施工技术就是近几年出现新的燃气管道敷设 方法。 PE 管内插敷设是国际上应用最早的燃气管道 非开挖内衬法修复技术之一。将 PE 管插入铸铁管 或钢管后，形成一种新的管道结构，使 PE 管的防 腐性能和原管线的机械性能合而为一，从而大大提 高了管道的整体性能，使寿命可以延长几十年。PE 管内插敷设是在不开挖或少开挖路面的条件下探 测、检查、修复、更换和敷设各种地下燃气管线的 一种施工技术方法。在黄浦区西藏路(南京路~新闸 路)燃气旧管道抢修改造工程中，就是在原有铸铁管 内部穿越 PE 管，将原有 0.1 MPa 的 D450 铸铁管改 换成 0.4 MPa 的 D300 PE 中压管道，在不开挖路面 的情况下实现了旧燃气管道的改造。 2 工程原理 燃气 PE 管的内插入法是集不破坏地面结构的 非开挖定向穿越技术、燃气管道输配技术、燃气 PE 管施工技术、PE 材料的应用技术及地下管线探测技 术为一体的综合性施工技术方法。 根据燃气 PE 管材的屈服抗拉强度、最大允许 1 工程概况 黄浦区西藏路(南京路~新闸路)段旧燃气管道 建于 1937 年，由于年代久远，已多次发生煤气泄 拖曳力、允许最大弯曲半径、管材的口径、长度和 上海煤气 2010 年第 4 期〈〈 9 自重等物理参数，结合地下管线位置图和对管线位置走向的探测，明确管线走向和垂直落差大小，确 定适当的动力牵引设备的规格型号，同时完成燃气 管道弯管零件、水井等的定位，开挖并取出弯管水 井等配件，根据 PE 管允许的曲率半径开挖工作坑 和中间作业过渡坑。清除旧管道内的杂物，处理旧 管口界面，在完成焊接后的 PE 管道上套上保护环/ 套，以防燃气 PE 管在穿过旧管道时与旧管壁产生 摩擦而损伤。 自重等物理参数，结合地下管线位置图和对管线位 置走向的探测，明确管线走向和垂直落差大小，确 定适当的动力牵引设备的规格型号，同时完成燃气 管道弯管零件、水井等的定位，开挖并取出弯管水 井等配件，根据 PE 管允许的曲率半径开挖工作坑 和中间作业过渡坑。清除旧管道内的杂物，处理旧 管口界面，在完成焊接后的 PE 管道上套上保护环/ 套，以防燃气 PE 管在穿过旧管道时与旧管壁产生 摩擦而损伤。根据施工现场的交通和场地状况，确 定每段穿管的长度，完成芯管回拖后根据工艺要求 实施混合水泥浆液灌注以固定芯管，提高管道的稳 定性和运行的安全性。 管余气置换—旧管线探测—断管—CCTV 旧管内窥 —开挖拆除旧管零件和设备—工作坑开挖。 (2)工作坑开挖：根据 PE 管的