第8章发动机的排放与噪声控制.pptx

;第1节 发动机有害排放物的种类及危害;3、氮氧化合物（NOx，如 ）;8.2 发动机排放污染物的生成机理;;2.氮氧化物的生成 ;3、HC的生成;（3）柴油机与汽油机的比较：; 图8.6　燃烧系统中炭烟粒子的形成过程 燃油中烃分子在高温缺氧的条件下发生部分氧化和热裂解，生成各种不饱和烃类，如乙烯、乙炔及其较高的同系物和多环芳香烃。它们不断脱氢、聚合成以炭为主的直径2nm左右的炭烟核心 。 由于大部分碳烟在燃烧后期及排气过程中会被氧化，因此，提高排气温度有助于降低碳烟的排放。 柴油机与汽油机比较：对于汽油机，采用无铅汽油时基本不排放碳烟；而柴油机，由于采用缸内喷射、边喷边烧的工作模式，较容易产生局部高温缺氧燃烧，故碳烟生成量较汽油机大得多（30倍以上）。 微粒（g/m3）：汽油机0.005；柴油机0.15～0.3。;第二节 影响汽油机排放的主???因素及控制;2、点火提前角;3、负荷;4、转速;5、工况;6、废气再循环（EGR率）;二、机内净化技术类型：EGR、改进发动机设计、EFI和提高燃油品质 ; 图8.12 EGR降低NOx的效果 ;图8.13 EGR于与其他措施合用的效果 A—仅采用EGR B—EGR+增强进气涡流 C—EGR+增强进气涡流+双火花塞点火 ;2.改进发动机设计 ;图8.15　四气门和二气门发动机对油耗和HC排放物的影响 1—二气门发动机 2—四气门发动机 ;三、机外净化技术 1.安装三元催化器（TWC）;2.曲轴箱强制通风系统 ;3.燃油蒸发控制系统 ;8.3 影响柴油机有害排放物生成的主要因素及控制 ;二、影响因素;2、喷油提前角;三、机内净化技术 ; 图8.24　缸内的各种有组织气流 (a)切向进气道及其产生的旋流 (b)螺旋进气道及其产生的旋流 (c)纵向滚流(d)压缩时的挤流 (e)膨胀时的逆流 ;图8.25　两气门及四气门柴油机性能指标比较图 ;3.改进喷油系统 ;图8.26　三种燃油系统的喷油压力对烟度及性能的影响 试验条件：转速800r/min， ＝17， NOx　1200×8－6 ;4.改进燃烧系统 ;图8.27　挤流口型与标准型燃烧室的排放特性 ┄┄　不缩口ω型　　──　缩口ω型 ;图8.28　三种燃烧室的烟度及燃油消耗率 1-ω形燃烧室2-四角型燃烧室3-微涡流燃烧室 ;5.降低机油消耗 6.废气再循环 7.提高燃油品质 ;四、机外净化技术 ;图8.30　微粒捕集器的过滤材料 (a)陶瓷蜂窝载体　(b)陶瓷纤维编织物　(c)金属线纤维编织物 ;8.4　发动机排放标准与测试 ;8.4.2排放物测定 ;图8.31　欧洲ECE15工况试验循环 ;2.排气取样系统 ;3.测试仪器 1) 不分光红外线分析仪 ;2) 氢火焰离子分析仪 ;3) 化学发光分析仪 ;8.5 发动机噪声来源与控制 ;8.5.2噪声控制措施 ;1、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。7月-207月-20Tuesday, July 28, 2020 2、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。18:50:4018:50:4018:507/28/2020 6:50:40 PM 3、越是没有本领的就越加自命不凡。7月-2018:50:4018:50Jul-2028-Jul-20 4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。18:50:4018:50:4018:50Tuesday, July 28, 2020 5、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。7月-207月-2018:50:4018:50:40July 28, 2020 6、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。28 七月 20206:50:40 下午18:50:407月-20 7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。七月 206:50 下午7月-2018:50July 28, 2020 8、业余生活要有意义，不要越轨。2020/7/28 18:50:4018:50:4028 July 2020 9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。6:50:40 下午6:50 下午18:50:407月-20 10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。7/28/2020 6:50:40 PM18:50:4028-7月-20 11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。7/28/2020 6:50 PM7/28/2020 6:50 PM7月-207月-20 12、这一秒不放弃，下一秒就会有希望。28-Jul-2028 July 20207月-20 13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异纸上画饼充