架空线路工程架线施工实用措施.docVIP

架 空 线 路 工 程 架 线 施 工 措 施 一、跨越架搭设与拆除 风险提示：该类作业安全控制核心人员高处作业、架体结构稳定、架体拆除方式。不执行以下安全管控措施，将导致跨越架倒塌，造成人身伤害事故。超过 24m,固有风险等级属三级。 （一）作业必备条件 施工方案已批准，并完成项目部和班组级交底。 各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。 关键部位塔材不得缺失。 高处作业人员必须穿软底防滑鞋，使用全方位防冲击安全带，垂直移动和水平移动不得失去保护。 架线过程中，各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。 跨越架搭设前，必须对跨越点进行复测，确保跨越架与被跨越物的最小安全距离符合安规规定。 跨越架材质和规格必须满足安规规定。 上述措施完成后，由作业负责人办理《安全施工作业票 B》，施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后，在作业票中签字，同 意开始作业。 （二）作业过程安全管控措施 1. 作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底，并随机抽取 3 至 5 名施工人员提问，清楚后开始作业。 作业过程中，作业负责人、监理人员按照作业流程，逐项确认风 险控制专项措施落实，同时在 《每日执行情况检查记录表》 中签字确认。 木质、毛竹、钢管跨越架两端及每隔 6-7 根立杆设剪刀撑杆、支杆和拉线，拉线与地面夹角不得大于 60o。 木质、毛竹、钢管跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距、搭接长度必须符合安规规定。 木质、毛竹跨越架立杆埋深不得少于 0.5m，支杆埋深不得少于 0.3m; 钢管跨越架立杆底部必须设置金属底座或垫木，并设置扫地杆 , 组立后及时做好接地措施。 钢格构式跨越架组立后，及时做好接地措施；跨越架的各个立柱设置独立的拉线系统。 跨越架悬挂醒目的安全警告标志、夜间警示装置和验收标志牌；跨越公路的跨越架，在公路前方距跨越架适当距离设置提示标志。 强风、暴雨过后必须对跨越架进行检查，合格后方可使用。 附件安装完毕后方可拆除跨越架，拆除时不得抛扔，不得上下同时拆架，不得将跨越架整体推倒。 二、不停电跨越施工 风险提示：该类作业安全控制核心是设备的接地、绳索的绝缘以及与带电体安全距离的保证，不执行以下安全管控措施，将导致触电，造成人身伤害事故。不停电跨越 110kV 以下带电线路风险等级属三级；不停电跨越 110kV 及以上带电线路固有风险等级属四级。 （一）作业必备条件 施工方案已批准，并完成项目部和班组级交底。 各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准，满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。 架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。 关键部位塔材不得缺失。 高处作业人员必须穿软底防滑鞋，使用全方位防冲击安全带，垂直移动和水平移动不得失去保护。 架线过程中，各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。 办理电力线路第二种工作票，施工单位向运维单位书面申请该带电线路“退出重合闸”。 可能接触带电体的绳索，使用前必须经绝缘测试并合格。 牵张设备、机动绞磨以及跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车必须接地，人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线必须接地。 10、上述措施完成后，由作业负责人办理《安全施工作业票 B》，施 工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后，在作业票中签字， 同意开始作业。 ( 不停电跨越 110kV 及以上带电线路，总监理工程师现场检查签字，业主项目经理确认签字，同意开始作业。 ) （二）作业过程安全管控措施 1. 作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底，并随机抽取 3 至 5 名施工人员提问，清楚后开始作业。 作业过程中，作业负责人、监理人员 （四级还需要施工项目部、监理项目部、业主项目部、施工企业、监理企业、建设管理单位相关 管理人员）按照作业流程，逐项确认风险控制专项措施落实，同时在 《每日执行情况检查记录表》中签字确认。 施工期间发生故障跳闸时，在未取得现场指挥同意前，不得强行送电。 跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合安规规定，施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业，严禁从封顶架上通过。 导引绳通过跨越架必须使用绝缘绳做引绳，最后通过跨越架的导线、地线、引绳或封网绳等必须使用绝缘绳做控制尾绳。 6. 遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于 85%或 5 级以上大风天气 时，严禁进行不停电跨越作业。 跨越档两端铁塔的附件安装必须进行二道防护，并采取有效接地措施。 在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时，禁止使用带有金属丝的测绳、皮尺。 三、导线展放 风险提示：该类作业安全控制核心是受力工器具、设备