桥梁工程施工规划方案与技术实用措施.docVIP

第五章 施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为 xx 三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程， WS匝道、 ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作， 必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队， 属工程部管理， 队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测， 桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样， 以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪 2xx，J2xx2xx ，普通水准仪 3xx。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 桥梁工程施工方案与技术措施 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点， 进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要 xx 导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有 xx 控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视， 控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定后， 用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标， 编制成果表报监理复核。 以此作为全线轴线测量控制的基点。 的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核， 如发现控制点被破坏或移动， 要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和 S1 级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、 xx 均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度， 测量时直接从控制点测设至墩位， 测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸， 从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 桥梁工程施工方案与技术措施 承 xx 放样：根据施工图纸计算出承 xx 纵横轴线坐标，每轴线 3 至 4 点，测量时从控制点直接设置承 xx 纵横轴线。测完后用 xx 设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。 如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线， xx 纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。 梁的轴线仍采用坐标控制， 根据 xx，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出 xx，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。 3、桥梁附属工程的测设 采用导线网法和常规测设方法相结合的手段来测设。 4、标高测设 1）、按照施工规范 xx 引测临时水准点，定期复测。 2）、根据施工图纸计算和测设标高。 3）、箱梁、桥面铺装、标高测设按照纵断面图、横断面图来 进行放样工作，充分考虑坡道线型（直线、竖曲线）、 xx 等因素来 桥梁工程施工方案与技术措施 选择标高的位置和密度，同时根据结构工程的工艺特点以方便施工，进行布点测量。 五、测量管理工作 工现场必须坚持数据对算， xx 测点位必须复测。项目部放样 点位必须上报监理工程师，经监理测量工程师复核合格可投入使用。 平面控制网每月复测一次，进行坐标平差。高程控制点每 20 天进行一次。 第二节：桥梁基础工程 一、工程简介： 本工程桥梁下部结构基础均采用钻孔灌注桩上接承台形式，桩 径为 φ1200mm、φ1500mm二种，承台厚度均为 2.2 米。主要工程数 量为：ES匝道桩径为 φ1200mm共 60 根；桩径为 φ1500mm共 56 根， 桩长 29m-67m；WS匝道 φ1200mm共 28 根，桩径为 φ1500mm共 22 根， 桩长 32m-67m。 二、钻孔灌注桩施工： 根据本工程地质情况，钻孔桩采用反循环钻机成孔，施工速度快，清碴清孔彻底。桩基 xx 采用钢护筒护壁，钻进过程中采用泥浆护壁，灌注采用垂直导管提升法进行灌注，混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至现场。 桥梁工程施工方案与技术措施 （一）施工工艺流程：见下页钻孔灌注桩施工工艺流程图 （二）主要施工方法和施工工艺： 1、施工前准备工作 1）施工前修建必要的临时道路满足施工的要求。 2）人工挖槽探测地下各种障碍物。 3）清除钻孔桩范围内杂物，平整、压实施工范围内的施工场地，以防钻机发生不均匀沉降。 4）进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。 5）泥浆池的设置和泥浆的处理：由于工程特点及所处的地理环境，全部采用活动泥浆池，用 5mm厚钢板制成，其