汽车销售管理新规制度经典.doc

（原湖州XXXX汽车销售服务） 第四篇 《质量、管理篇》 第一章 修车登记和统计管理制度 一、用户进厂维修时，服务专员 必需使用电脑软件系统进行档案登记和维修项目标登记。 二、用户信息登记必需包含：用户名、手机号、办公室电话、住址、邮政编码、车辆信息（包含车型、原产地、出厂时间、上牌时间、发动机号、底盘号、排量及车辆颜色）。 三、登记应区分为：首保、保养、三包、小修、二保、大修、事故。 四、工时定额按行管处10元/小时标准进行计算。具体分为：引擎、自动波、变速器、传动系统、前悬挂、转向机构、制动系统、后悬挂系统、后桥系统、电路、车身系统、油漆系统、内装饰系统等 五、修车登记必需由明确相关责任人负责。 六、电脑维护必需有专门网管员进行负责。 七、全部维修委托单、估价单、统一存档。 八、对维修车辆档案和维修信息，包含目前和历史信息必需在电脑中保留十二个月以上，以备查询。 九、对维修车辆接待过程当中出现车内物品，服务专员有责任和用户办理交接手续，并有专门区域妥善保管。 十、对全部进厂维修车辆登记时设置三件套（方向盘套、坐骑套及脚垫） 第二章 维修协议管理制度 一、依据行业协会要求，维修工时在一千元以上、二级保养等级业务一律要签维修协议。 二、协议文本必需规范有效，由专员负责。 三、签署协议必需有维修经理或维修经理以上人员签字才能有效。 四、协议文本一式两份，一份交于用户，一份留底，经承、托修方签章生效。 五、协议由结算部统一保留。 附：汽车维修协议一份 第三章 合格证管理制度 一、新车出厂合格证管理制度 1、合格证是新车管理中关键部分，所以合格证应该放于保险箱内，并由财务人员保管。以免丢失给企业带来部便损失和麻烦。 2、总企业在筹建活动中银行许可合格证作为汽车价值抵押给银行，向银行申请贷款，所以合格证部分应由银行保管。 3、合格证进出采取登记制度。合格证管理员必需对进出合格证认真仔细查对，每七天出具进出报表，由财务主管和车辆部提供库存报表进行查对，走到证表相符。 4、销售车辆，凭收款员证实款到后，方和领取合格证，款不到不能发给合格证，一但发觉未到发给合格证，所造成全部损失有合格证管理员负担 二、维修车辆出厂合格证管理制度 1、出厂合格证是汽车维修行业对进厂维修车辆完工检验标志，所以合格证由负责质量检验质量总检负责发放，并由维修管理部统一保留。 2、合格证使用采取登记制度。质量总检必需认真填写合格证，并天天做好质量日报。 3、完工车辆经过质量总检车辆综合性能检测合格后，方能发放合格证。不合格车辆不发给合格证，经过返修合格后方能出厂。 4、出厂合格证必需由质量总检签字确定方可生效 。 第四章 质量和维修技术档案管理制度 为了加强企业维修品质管理，确保用户很满意，提升我企业品牌形象，同时为了帮助维修人员系统地整理和搜集实际工作中碰到技术问题，方便发挥企业维修人员整体协调配合作战能力，企业特制订质量维修技术档案管理制度： 一、实施质量三级检验制度 在车辆进入到维修厂后，由服务专员派工给专业维修技师工作，确保车辆接收最好服务，在最短时间内将车维修保养好交到用户手中，而且在技师维修好以后会有以下检验步骤： 1、维修技师完工后自检； 2、维修经理（车间主任）完工检验； 3、质量总检完工检验。 一次性修复率是企业提升用户满意度关键手段之一，经过三级检验制度来确保维修一次性修复从而达成让用户很满意目标。 二、质量日报制度 连续有效率工作需要连续有效考评制度来监督、来确保，质量总检负责天天对进厂接收服务车辆进行维修质量考评，严格统计下维修过程中出现有碍维修品质原因，天天出质量日报，通报给全部管理人员和维修人员，而且在月末分析影响维修品质原因/ 三、维修技术资源共享制度 为了发挥职员整体力量，帮助老职员总结经验，让新职员少走弯路，企业要求：通常维修人员碰到维修难题，然后经过班组、部门讨论出了处理方案，而且将车辆问题处理了，由班组长负责将维修思绪、方法形成书面材料，并请质量总检审核，然后将此维修方法在全部部门进行推广，达成维修技术资源共享作用。 四、档案工作 以上全部资料必需汇总到维修管理部，由维修管理统一存档，同时经过电脑联网方法将以上内容公开给全部职员。 第五章 修完工车辆综合性能 检测管理制度 一、维修汽车是否符合对应完工出厂技术条件是维修质量关键衡量标志，为确保完工车辆一次性合格率，特制订本制度。 二、凡进厂维修车辆完工后均由质量总检检测，检测合格后方可出厂。 三、完工车辆一律按安全性、动力性、经济性、可靠性和环境保护性等五个方面进行综合性能合格检测。 四、综合性能检测一律按国家及总企业颁发完工车辆《二级维护检测标准》相关要求进