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汽车电子技术专业建设方案 ————————————————————————————————?作者： ————————————————————————————————?日期： 2 《汽车电子技术》专业建设方案 广西水利电力职业技术学院 1．?专业建设背景 1.1 行业背景 汽车电子技术的开发与应用，是当今电子信息技术改造传统产业的一大热点，给汽车产 业的可持续发展带来新的机遇和光明前景。与此同时，也催生了汽车电子产业部门，使之形 成愈来愈大的经济规模效应，成为支撑汽车工业持续保持勃勃生机的、相对独立的新兴支柱 产业。汽车电子技术的广泛应用与不断发展，不仅正在颠覆人们对汽车产业的传统认识理念， 而且随之派生的汽车电子产业也日益显现巨大的经济效益，成为新的经济增长点。过去，汽 车工业是许多经济发达国家的支柱产业，在一定意义上也是衡量一个国家（或地区）工业化 水平、经济实力和科技创新能力高低的重要标志之一。随着汽车电子技术的快速发展与进步， 汽车电子技术在安全、环保和节能方面推动了汽车技术的发展，电子信息技术在汽车上的应 用推进了汽车技术向集成与智能迈进，汽车电子技术的应用还有利于节能减排，缩短汽车修 复时间，提高安全性能，提升乘坐的舒适性，因此，汽车电子技术及其产业已成为衡量一个 国家（地区）科技创新水平高低、汽车工业可持续发展能力强弱的重要标志之一。 据中汽协会统计，2010?年全国汽车产销?1826.47?万辆和?1806.19?万辆，同比分别增长 32.44%和?32.37%，稳居全球产销第一位置，至?2011?年?6?月，全国汽车保用量已达?9846?万 （辆，其中私家车保有量达?7000?万辆。为贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》?国发 （ 〔2009〕5?号），广西制定了《广西壮族自治区汽车工业调整和振兴规划》?规划中明确了汽 车产业是我区最具优势和发展潜力的支柱产业，按照规划要求，到?2020?年，广西汽车工业 规模要进一步壮大，实力全面提升，销售收入突破?5000?亿元，完成工业增加值?1400?亿元； 汽车整车产量突破?300?万辆，其中轿车及多功能乘用车等乘用车产量突破?80?万辆；目前， 以柳州为中心，玉林、桂林为基地，辐射南宁的汽车产业集群正逐步形成，将进一步建成辐 射东盟、出口优势明显的全国重要汽车制造基地。 随着汽车保有量迅速增长，汽车售后维修保养服务市场也迅猛发展，据相关数据统计， 我国现有汽车维修企业已超过?30?万家，成立当前汽车应用技术人才的主要就业目标之一。 1.2 人才需求 根据分析，一个中型汽车维修企业，需要技术水平高、懂一定管理知识的专业人员至少 15?人以上。目前，汽车服务行业从业人员的职业素质、技术水平及数量远不能满足汽车业 发展的要求。汽车技术发展方向是安全、节能和环保，其核心技术逐渐转向电子控制系统， 预计?2011?年其市场规模将超过?3200?亿元，随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越 高，汽车保养维修越来越复杂，大批高科技检测与维修设备应用于汽车维修行业，对从业人 员的素质和技能要求也越来越高。汽车保有量的增加需要大量的汽车电子检测与维修人才， 汽车新技术的迅速推广使用也需要高端技能型应用人才支撑。 随着广西汽车工业的迅猛发展及人民生活水平的显著提高，广西汽车后市场人才资源出 现了结构性的短缺，现有人才队伍素质和能力与汽车产业快速发展的需求之间的矛盾也日益 突出。2009?年末广西汽车保有量约?66.14?万辆,而且每年以超过?10%的速度增长，按国际算 法,每新增?30?辆汽车至少需要增加?1?名汽车后市场从业人员计算,预计广西?2020?年新增汽车 后市场岗位近?8?万多个。由于诸多因素的影响，目前，国内高职类院校开办汽车电子专业也 不少，但是能够真正培养出“留得住、用得上”的技能型人才还是不多，使得在一线生产上 服务的技能型的人才有很大的缺口。 国家和广西产业政策的大环境，给汽车产业发展，特别是汽车电子技术的快速发展提供 了广阔的发展空间，各级汽车维修保养企业急需掌握汽车电子及电控应用技术，具备相应检 测、诊断、维修、维护与保养的高端技能型人才。 1.3 专业人才培养目标 以就业为导向，以职业素质为重点，以职业岗位能力为核心，培养熟悉现代汽车结构和 原理，掌握现代汽车电子及电控应用技术，以现代汽车综合故障诊断与维修、日常维护与保 养服务为主要就业岗位的高等汽车技术应用型人才。 2．专业建设基础 2.1 办学基本情况 “ ，根据学院的办学定位：? “ ， 电力类专业为主体，以机电、建筑、电子信息类专业为主干，重点扶持社会急需的汽车服务 业和旅游酒店服务业等现代服务大类专业的建设”，“高素质技能型人才”，经过充分调研和 论证，学院在长期开办工程机械、汽车技术服