- 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《铁路客运规章》教案
第一章 客运运价
课时: 2 课时
授课人:
一 本章技能目标
了解旅客车票的构成。
理解票价的计算。
理解行李包裹的运价
交接客杂费。
二 能力目标
掌握客运运价的概念,客运运价里程接算站?
了解客运运价里程如何确定。
动车组票价如何计算。
理解旅客票价、行李包裹运价。
何谓客杂费?其分类情况及收费标准是怎样规定的?
工作任务
车票的票种都包括哪些?
票价是由哪些部分组成的?运价里程如何查找?
掌握旅客行李包裹运价的计算。
四 课程内容及要求
主要内容:旅客票价构成要素及票价理论计算、行李包裹运价的制定原理及理论计算、行包运费的核收规定、客杂费的概念、分类和收费标准。
教学要求:了解旅客票价构成要素及行包运费的核收规定。理解行李包裹运价的制定原理、客运杂费的概念分类和收费标准。掌握旅客票价、行包运价的计算。
教学重点:客运票价行包运价的计算
五 整章授课思路
(一) 本章课程目标
1
掌握客运运价里程的含义。
了解运价里程的计算规定。
掌握旅客票价的制定。
掌握客杂票的定义。
(二) 上课之前跟同学讨论的 3 个问题?
大家知道我们平时的车票票价是怎么制定的吗?
大家了解客运运价里程的含义吗?
大家如何理解客运杂费的含义?
(三)内容
一、客运运价里程的含义。 PPT P6-7
一、客运运价里程是指计算旅客票价、行包运价所应用的里程,它是计价的依据。
客运运价里程与实际工务里程是有出入的,原因有两方面:
是尾数处理的缘故。站间里程严格来说以站中心线为准,而站中心线就会出现
XXKM+XXM 的情况,在计价上不可能也没有必要带尾数,故要处理成为整数,因而,两
者有误差。
是线路改造的关系。为提高列车运行速度,线路经常要进行改造,在改造过程中线路
会产生延长或者缩短的现象,为保持相对的稳定性,不可能随时变动,而在一定时期,才由铁道 部公布修改。
二、客运运价里程的确定。 PPT P7-P12
( 一 ) 里程表的使用
查找站名
如能确知所要查找的到站在哪条线路时, 可从 “站名音序索引表” 中,查出该站所属线
在 “里程表”中的页数,即可查出到站。
如不能确知所要查找的到站在哪条线路时,可从“站名首字音序索引表”或者从“站名
首字 笔画索引表”中,查出该站在“站名索引表”中的页数,然后再查岀在“里程表”中
的页数,即可查 岀到站。
确认有无营业办理限制
査出到站后,应首先确认该站有无营业办理限制,其限制站名前使用下列符号表示:
2
※旅客乘降所,只办理旅客乘降业务
不办理行李和包裹业务的车站◎不办理包裹业务的车站△不办理客运业务的线路连接点车站
同时,要确认在该线的里程表上有否用文字注明的全线的营业办理限制。
三、客运运价里程的计算规定。 PPT P13
旅客票价里程,按旅客的实际乘车径路计算。
行李运价里程, 按行李的实际运送径路计算, 旅客要求行李由近径路运送时, 如有直
列车可按近径路计算。超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
包裹运价里程,按最短径路计算,有指定径路时,按指定径路计算。带运、押运包裹
的 运价里程,按实际径路计算。
4. 计算旅客票价, 行李、包裹运价的起码里程为: 客票 20 km;加快票 100 km; 空调票 20 km;卧铺票 400 km (特殊区段另有规定者除外) ;行李 20 km; 包裹 100 km 。
四、旅客票价 PPT P14-P23
旅客票价包括两部分:一是客票票价,包括硬座、软座客票票价;二是附加票票价,包
括加 快、卧铺、空调票票价。
旅客票价包括基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分, 基本票价是以每人每千米的
票价率为基础, 按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件, 采取递远递减的办法确定。 保
险 费按硬座客票基本票价的 2%计算,作为旅客旅行中发生意外伤害时支付保险费的基金。
(一)旅客票价构成要素
基本票价率与票价比例关系
硬座客票票价率是旅客票价的基础,现行的基准价率是 0.058 61 元 / (人? km ),它是
决定 全部旅客票价水平最重要的因素。当硬座客票基本票价率确定后,其他各种基本票价
率就按其加成或减成比例计算,现行各种票价率的比例关系见表
1 一 1 。
3
旅客票价里程区段
计算旅客票价时, 并不是完全按运输里程一一计算, 而是考虑旅客较合理地支付票 价,
因此, 将运输里程分为若干区段, 对同一里程区段核收同一票价, 现行旅客票价里程划分见
下图。
4
递远递减率
由于运输成本随运距增加而相应降低,因此,旅客票价采取递远递减的办法进行计算,
以 减轻长途旅客的经济负担,特别是照顾边远地区的居民同其他地区的联系。
旅客票价从 201 km 起实行递远递减。现行各里程区段的递远递减率和递减票价率
1亿VIP精品文档
相关文档
最近下载
- 《鱼类生理学》课程教学大纲.pdf
- 【课件】安全生产治本攻坚三年行动方案(2024-2026年)解读(43页).ppt
- Unit 3 Diverse cultures 重点单词、短语及句式精讲,课文重点小结 2020-2021学年【新教材】人教版(2019)高中英语必修第三册.docx
- 数值计算方法大作业.docx
- Kaplan&Norton--The Balanced Scorecard Measures That Drive Performance英文清晰.pdf
- 中美贸易战对中国出口业的影响.docx
- 【《中班幼儿分享行为现状及其培养策略分析(数据论文)》5000字】 .docx
- 贵州公务员面试真题及答案.docx
- 风景园林专业课程体系框架图.PDF
- 山东省潍坊市2020-2021学年高一下学期期中考试 生物 .doc VIP
文档评论(0)