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深圳港湾大道沥青砼路面工程初步施工方案
工程概况
深圳市港湾大道工程位于深圳市南山区前海,是深圳港西部
(蛇口、妈湾、赤湾、海星等)港区的主要对外疏港道路,也是
深圳市快速干道的一部分——西环。港湾大道全长 3107.92m,路
幅宽度为 110m,近期为双向六车道,预留远期扩宽为双向八车道
的用地。 路面结构设计采用沥青砼路面结构, 自上而下组合如下:
4cm 厚沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA-16)
6cm 厚中粒式沥青砼( AC-20I )
一层玻纤网合成材料
7cm 厚粗粒式沥青砼( AC-30I )
25cm 厚 6%水泥稳定石粉渣 (将由其它施工单位完成后移
交)
25cm 厚 4%水泥稳定石粉渣(同上)
目前路基工程已经完成,正在进行市政管线施工。
我公司对本项目的理解、相关施工经验、建议
2. 1 我公司对本项目的理解
a) 深圳市港湾大道工程是深圳港西部港区的主要对外疏港
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道路,也是深圳市快速干道的一部分——西环,是政府改善投资
环境、为民办实事的重点形象工程。该工程能否安全、优质、高
速、低耗地完成,都将会引起社会各界较广泛的关注,无论是对
政府、还是对施工单位的形象都有较大的影响。
b) “百年大计,质量第一” 。由于该工程为重点形象工程,
其施工质量的优劣将显得特别重要。
c) 尽早缓解道路交通压力、提高道路运能是市政道路工程
建设的最主要目的。现场施工如何合理组织以确保工期,将是该
项目管理的一大关键。
d) 该工程建设过程中,可能对现有交通有些影响。应根据
施工现场具体情况商定临时交通组织方案,把可能的影响降到最
低限度。
e) 因该工程路基、水泥稳定石粉渣基层将由其它施工单位
完成后移交,其施工质量的好坏除需验证施工资料、现场实测实
量外,尚需时间检验。因此,在几方办理中交手续时,必须明确
各自的责任。
2. 2 我公司在沥青砼路面施工中的经验
a) 特别重视道路路基及水泥稳定石粉渣基层的密实度、强
度、回弹模量、弯沉值等保证项目的施工技术指标是否符合设计
及规范要求。
b) 在施工沥青砼路面前,应严格检查道路基层面的坐标、
高程、宽度、平直度、纵横坡度、弯曲半径等施工技术指标是否
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符合设计及规范要求, 还应检查道牙、 井圈井盖是否与路面接顺。
否则,需由上道工序施工单位进行返修。
c) 施工前应封闭交通,清理基层并修理,在立道牙上标出
面层标高线以控制摊铺厚度,并调整检查井盖标高。
d) 各种原材料均应在检验合格后方可使用。在沥青混合料
拌和中,除检查设备计量、测量系统和机械部分完好外,重点加
强对沥青、集料、成品料温度的检测,严格控制沥青用量。
e) 沥青路面施工的重点是应控制好各个阶段的温度,确保
温度不低于要求,并使运输时间缩短,摊铺连续进行,碾压紧跟
其后,加快施工节奏。
f ) 施工时,应跟踪检查纵横坡度、平整度,现场用核子密
度仪检测压实度,对于各个阶段温度进行量测和记录,做到按温
度指挥施工,按技术要求指导施工,按质量标准控制施工,并对
违规作业等不符工艺要求的操作方法坚决予以制止和纠正,消除
质量隐患。
g) 在施工结束后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压
坏。待摊铺层完全自然冷却后,方可开放交通。
2. 3 对本项目沥青砼路面施工的建议
a) 必须认真做好该工程路基、水泥稳定石粉渣基层的中交工作。
b) 需有关各方协作解决好该工程施工期间的临时交通组织
事宜。
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c) 合理低价、合理工期才能保证优质、按期完工。
管理计划
3. 1 现场管理计划
a) 项目管理模式
本公司连续多年实施项目法施工,在工程项目管理方面积累
了丰富的实践经验。在该工程项目施工中,本公司仍将实行责权利
明确一致的项目法施工管理模式。
项目经理由公司授权委派,代表公司全面履行与业主签订的
工程承包合同。项目经理负责组建一个精干高效的工程项目部,
在项目上贯彻执行公司的质量方针: “信守合同, 保证质量, 优质
服务,为业主提供满意的建设公司产品。 ”项目部对人、财、物等
各项资源实行动态管理,对施工各环节的工作进行全方位跟踪控
制。
b)施工任务分工
根据该工程项目施工特点,本公司将选调具有丰富的沥青砼
路面工程施工经验的专业施工队伍参与施工,并作如下施工任务
分工:
道路工程处:负责沥青砼路面工程施
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