桥梁桩基试桩新项目施工专项方案.docx

目　录 TOC \o "1-2" \h \u 20211 第一章、工程概况 1 15206 1.1、总体概况 1 4843 1.2、自然地理条件 3 25775 1.3、桥梁工程概况 4 6554 1.4、工艺试桩目标及桩位选择 5 8869 第二章、编制依据及编制标准 6 23761 2.1、编制标准 6 2131 2.2、编制依据 7 10729 2.3、现行规范、规程和相关技术要求 7 579 第三章、工程地质条件 7 1422 3.1、永星路跨线桥地质条件 7 19348 第四章、试桩设备、人员安排及进度计划 14 27390 4.1、试桩设备 14 21691 4.2、 试桩人员安排 15 10820 4.3、试桩进度计划 15 29020 第五章、工艺步骤及施工方法 16 1325 5.1、试桩施工工艺步骤 16 3549 5.2、施工方法 16 26895 第六章、岩溶桩基工程施工 25 29348 6.1、工程概述 25 21400 6.2、溶洞设计处理方法 25 2583 第七章、质量控制方法 28 9019 7.1、质量控制和检验 28 20XX 7.2、质量检验 XX 30 22527 第八章、安全确保体系及风险估计和管理 33 754 8.1、安全确保体系 33 12212 8.2、安全管理确保方法计划 33 24973 8.3、安全应急方法及防排水方法 38 8409 8.4、项目风险估计和管理 41 11487 8.5、风险防范对策 41 4541 8.6、风险管理责任 43 21565 8.7、风险管理机构 43 21923 8.8、估计和预警机制 43 25140 8.9、应急响应组织机构 43 2021 8.10、应急响应方案制订 45 31635 8.11、应急保障 46 23928 8.12、事故汇报和事故处理 47 32626 8.13、安全生产和文明施工 48 第一章、工程概况 　　1.1、总体概况 本项目路线总体为东西走向，起点和机场高速北延线花山立交相交，并和正在施工建设花全部大道扩建改造工程对接，以后路线沿花全部大道（现实状况为 S118 线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路在机场东环路路中高架），和现实状况旧路顺接，路线全长约 6.23km。 本施工段起止里程为：K2+600～K6+415.942全长3815.9m。施工工期：500日历天。项目暂定计划在20XX年8月2日动工，具体开工时间以开工汇报为准。施工时注意各工程之间衔接，并合理安排工期，确保工程质量和进度。 本方案为花全部大道快速化改造（花山立交-花东立交）桥梁桩基试桩施工方案。 图1-1项目地理位置（粗线位置为本项目） 现实状况道路为省道 S118 线，双向四车道，标准横断面组成为： 21.5m＝2.5m（非机动车道）+2×3.75m（机动车道） +0.5(路缘带)+0.5m（中间防撞墙） +0.5(路缘带)+2×3.75m（机动车道） +2.5m（非机动车道）。新建道路部分路段利用现实状况路面两侧加宽，部分路段偏移至旧路断面南侧。 依据计划路网，K2+600～K3+730 段相交支路较多，所以本段路基采取双向十车道，标准断面组成：60m＝3m（预留绿化带）+3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（侧绿化带）+19m（行车道）+2m（中央绿化带）+19m（行车道）+1.5m（侧绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）+3m（预留绿化带）。部分路段紧挨建筑物，为了降低拆迁，取消 3m 宽预留绿化带，人行道范围路基宽度 54m。 花东立交跨线桥断面以下，路基总宽度 64.5m，标准断面组成：64.5m＝3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（侧绿化带）+8m（辅道）+1m（花栏）+15.75m（行车道）+0.5m（防撞栏）+3.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏）+12.25m（行车道）+1m（花栏）+8m（辅道）+1.5m（侧绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）。 永星路立交跨线桥断面以下，路基总宽度 60m，标准断面组成：60m＝3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.75m（侧绿化带）+8m（辅道）+1m（花栏）+12.25m（行车道）+1m（中央分隔带）+12.25m（行车道）+1m（花栏）+8m（辅道）+2.75m（侧绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）。 根本设计速度80km/h，辅道40Km/h。本工程建设范围包含：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（