汽车保险杠与车身的分块专项方案.docxVIP

汽车保险杠和车身分块方案 仔细分析一下，现在车型中前后保险杠和车身分块边界关键有4种很常见：第一个，水平线；以下图中斯柯达明锐所表示，常见于部分老车型，如依兰特、桑塔纳、老尼桑蓝鸟等。 第二种，先平后下斜；以下图中福克斯所表示，现在这种分块方法很普遍，应用于众多车型如polo、帕萨特、宝来等。 第三种，先下斜后平；以下图中马3所表示，现在这种分块方法也很普遍，在骊威、马6等车型全部有使用。  第四种，下斜线；以下图中丰田Yaris所表示，这种分块方法常见于部分时尚新车。  另外还有些比较少见分块方法，以下图中凯旋和新款蒙迪欧等，不过通常也是从上述四种形式变换而来。另外不一样分块方案也可在前后保险杠分块上相互搭配，如前保使用水平线，以后保采取先平后下斜形式等。  下面我们来分析对于不一样分块方案，在设计和制造工艺方面有哪些影响。首先决定分块一个原因是造型，车灯形状、位置，保险杠结构形式，和翼子板或侧围形式等是决定分块初始要素；其次要考虑保险杠本身制造，如拔模方向等；另外还要考虑不一样分块影响保险杠在车身上安装定位。 个人认为保险杠和车身确定分块方案时,要首先考虑分块后车身易于成型,考虑到车身前后协调性,通常前保和后保分块方案全部是一致.因为翼子板成型