3.国际货物保险法.pdfVIP

国际货物保险法 第一节．海上货物运输保险的险别 一．风险 1. 上风险： ⑴自然灾害：不以人力转移； ⑵意外事故： 上发生，尽注意义务可以避免 2.外来风险： ⑴一般外来风险：被盗、生锈、变质、受潮； ⑵特别外来风险：政治、行政、检疫； ⑶特殊外来风险：战争、罢工 二．损失 1.全部损失 ⑴实际损失：指保险标的发生保险事故后灭失或者受到严重损坏完全失去原有形状、效用， 或者不能再归被保险人实际拥有 ⑵推定损失 ①概念：指保险标的发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实 际全损 需支付的费用与将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。如沉没后不打捞。 ②推定损失的后果：被保险人可以向保险人发出委付通知，从而获得相当于实际全损的赔 偿；也可以不发出委付通知，从而获得相当于部分损失的赔偿 【注】：委付通知：将有关保险标的物的权利义务全部转让给保险人的单方书面文件，由保 险人决定是否接受 2.部分损失 （保险单 涉及的货物） ⑴共同海损 ①概念：在同一海上航程中，船货遭遇共同危险，为了共同安全，有意并合理地采取措施 所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用 ②共同 损的后果： A 运输关系下的后果：共同海损应当由 有获救财产的受益人分 （共同海损牺牲人也 应参与分 ，共同 损的牺牲也属于获救财产） B 保险关系下的后果：无论投保何种险别，保险公司都赔偿共同 损的牺牲、费用和分 （保险公司赔偿后享有代位求偿权） ⑵单独 损：共同 损以外的货物部分损失 三．险别 1.基本险别 ⑴平安险：承保 上风险造成的全部和部分损失，但是单纯由于自然灾害造成的单独海损 不保。是海上货物运输保险的最低险别。即包括意外事故导致的风险、自然灾害导致的 全损和共损三种 ⑵水渍险： 上风险造成的全部和部分损失。即平安险 + 单纯由于自然灾害造成的单独 海损 ⑶一切险：水渍险 + 11 种一般附加险 【总结】三种基本险别的承保范围 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特别外来风险 特殊外来风险 平安险 全部损失√ √ × × × 共同损失√ 单独损失× 水渍险 √ √ × × × 一切险 √ √ √ × × 2. 附加险别： ⑴一般附加险：11 种； ⑵特别附加险：6 种 （交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险） ⑶特殊附加险：战争险和罢工险 第二节．海上货物运输保险制度的相关规定 一．海上货物运输保险的法定免责 1.被保险人的故意或者过失 造成的损失； 2.属于发货人责任引起的损失； 3.在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差 造成的损失； 4.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用；（间 接损失不赔） 5.战争险条款和罢工险条款规定的除外责任 二．海上货物运输保险合同的转让 海上货物运输保险合同的转让无须经保险人的同意，可由被保险人单方背书转让。 原因：被保险人的变更对运输途中的风险损失不具有实质性的影响 三．保险责任期间和索赔时效 1.保险责任期间：合同约定，常用的为 “仓至仓条款”。从保险标的运 保险单 载明的启 运地仓库或储存处时起，至运达保险单 载目的地收货人的最后仓库或储存处为止；如未抵 达上述仓库或储存处，则以货物在最后卸载地后满60 天为止 2.索赔时效2 年 【总结】损失综合案例的思路： ⑴明确保险人责任：根据险别和除外责任判断 ⑵明确承运人责任：根据运输规则中关于免责的规定判断 （注意：承运人和保险人责任互 不为因果关系） ⑶关于索