现代物流配送规划方案建设专项方案.doc

成全部荷花池市场及加盟分场（连锁分场） 现代物流配送计划建设方案 一．项目背景 （一）、中国物流业发展现实状况 中国物流配送业近几年发展很快，但和发达国家相比还处于起步阶段。关键表现在以下多个方面 ： 1．很多关键基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济要求；虽有部分基础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率有待提升。 2.在计划、管理和实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送社会化。 3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量微弱，管理落后，资产利用率不高，运行方法陈旧，物流总体质量方面潜力尚待挖掘。 4.组织化程度低，物流企业横向联合微弱，尚不含有或基础不含有信息化、现代化、社会化新型物流配送特征。 5. 物流成本占GDP比重连续偏高，经济运行中物流含量偏低，和物流管理水平低，物流成本规模小。 6．中国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，极少有物流企业能够做到提供综合性物流服务。 （二）、物流业发展空间 正在加紧步伐融入世界经济中国，物流业发展空间巨大，市场前景看好，将成为经济发展新增加点，被经济学家称为继劳动力、自然资源以后“第三利润源泉”——物流管理已引发企业界广泛关注。然而，长久以来，中国很多厂商把经营关键全部放在生产和销售步骤上，想方设法从这两个步骤中找到利润，却往往对物流中潜在利润视而不见。不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够，而且不少地域和主管部门也未能充足意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起关键作用。有资料显示，20XX年中国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用支出高达17880亿元，约占GDP20％；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达29586?亿元，约占40％，就是说，全社会物流费用每降低一个百分点，就能够节省178.8亿元费用?；工业总产值每提升1个百分点，账面反应占压资金就多达近300亿元。美国现在全社会物流费用支出不足GDP10％，假如中国能达成这一水平，根据20XX年GDP水平，将能够为全社会节省8940.4亿元物流成本，或说能够多产生近9000亿元利润。 现在中国部分企业已逐步认识到加强物流管理是提升企业效益有效路径，开始建立现代物流管理体系。能够预见，中国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出，给中国企业带来滚滚财源已为期不远。所以说，物流业发展空间将是巨大。 综合上述情况得出以下结论： 1.用户需求深入增加 伴随中国逐步向“世界工厂”发展，将会有更多企业经过物流外包来满足市场急剧扩张需要。已经外包物流用户将会不停扩大物流需求范围，提升物流需求层次，充足利用物流服务供给商网络技术，挖掘物流外包带来效益潜力。 2.对第三方、第四方物流服务企业需求深入增加 用户需求范围扩大和层次提升，要求第三方物流服务企业必需拥有独特技术，全域性覆盖和有经验人员。在20XX年以后，传统企业将深入突破体制障碍进行资本运作，外资企业将加大投入以实现在中国控股或独资经营，各类物流企业中佼佼者将在一系列重组和购并后逐步形成自己关键能力，确立在特定物流市场领先地位。 3.合作关系深入成熟 为了和用户及其供给链伙伴形成长久战略伙伴关系，将有更多用户和第三方、第四方物流服务供给商之间达成利益共享或风险共担协议，从而使用户及其供给链伙伴和物流服务供给商之间合理分享效益，降低合作风险。 二．成城市物流业现实状况 1.现实状况 四川人口众多，市场巨大，而成全部作为四川省会，是中国西南地域科技中心、商贸中 心、金融中心和交通、通信枢纽，对西南地域乃至整个西部地域经济发展含有很强辐射作用和带动作用。成全部地处繁忙亚欧航线中点，是中国东部地域、港澳台地域和东南亚各国通往欧洲理想经停地点。20XX年成全部双流机场货邮吞吐量275，668万吨，居西部第一位。 成全部是中国西部最大市场和物资集散地。全省消费品零售总额居中西部地域第一位（20XX年社会消费品零售总额875亿元）。是中西部最富吸引力投资开发区，德国汉沙、联邦快递、ＵＰＳ、英国空运、新加坡ＡＰＬ、中外运敦豪、法国万轮物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首创等著名物流企业总裁纷纷到成全部进行投资考察。德国汉沙企业已经有在成全部机场建设空运中心意向，联邦快递将在成全部设置物流分拨中心，ＵＰＳ有意在成全部设置分企业，德国ＲＥＷＩＣＯ企业已在成全部设置物流企业，浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地整体开发建设。为此，市政府成立了专门“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹计划，指导物流业发展。 成城市原主导产业(食品、医药、机械和电子信息产业)确实立全部局限于工业领域。实际上，多年来本市服务业飞速发展已经超越了工业对经济贡献。20XX年，成城市批发和