《柏树坝大桥预应力砼现浇连续箱梁专项施工方案》.docxVIP

柏树坝大桥预应力碌现浇连续箱梁专项施工方案 编制依据 编制依据 《施工图纸》； 建设部《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 交通部《公路工程国内招标文件范本》 （2003年版）； 合同文件及总监办下发的相关文件。 标准和规范： 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10 —2006); 《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80-1 — 2004); 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076 — 95); 《公路工程技术标准》(JTG B01 —2003 )。 二、工程及地质概况： 桥梁中心桩号 K53+009.000 ,交角 900,起点桩号 K52+933.000,终点桩号为 K53+082.000,全长 149.08m。跨径为 7 X20m。本桥上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁； 下部结构桥 墩采用柱式桥墩，0#桥台采用U台，7#桥台采用柱式台，墩台 采用钻孔灌注桩基础。本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号： K52+932.96,终止桩号：K53+043.26,半径：260m,左偏)和缓和 曲线(起始桩号；K53+043.26,终止桩号：K53+082.04,参数A: 181.927,左偏）上，纵断面位于R = 7000m的竖曲线上；墩台径 向布置。 三、 施工计划 支架及地基处理：2010年11月20日~2010年11月30日 箱梁模板安装:2010年12月10日~2010年12月20日 箱梁钢筋安装:2010年12月20日~2011年01月10日 箱梁彼灌注:2011年01月20日~2011年01月22日 张拉压浆:2011年01月30日~2011年02月5日 支架拆出:2011年02月10日~2011年02月25日 四、 施工组织机构 1项目负责人： 杜勇 2技术负责人： 陈光涛 3质检负责人： 赵国坤 4施工负责人： 周明华 5测量负责人： 陈万祥 根据工程量及现场实际情况，施工人员配置如下： 1、施工人数及工种配置 现场技术员：2人 安全员：2人 质检员：1人 试验员：3人 材料员：4人 技工：40人 普工：20人 2、施工机械配备 挖掘机：1台 压路机：1台 推土机：1台 运输车：4辆 汽车吊:2台 另通往该桥的施工便道已打通， 人员及机械设备可直接进场 作业。 五、施工方案 （一）、支座安装 安装支座时，要精确凿平垫石顶面，准确定出下支座地脚螺 栓位置，并检查其孔径大小与深度，用环氧树脂砂浆把地脚螺栓 锚固，或在浇筑墩身垫石混凝土时直接预埋地脚螺栓、钢板（应 根据设计图纸进行施工），支座下座板与地脚螺栓上紧，上座板 与梁体联接，支座上下应对准设计位置，安装时要遵循以下几点： 安装前相对各滑移面用丙酮或无水酒精清洁，支座其它部件 也应擦洗干净； 支座除标高符合设计要求外 ，支座的四角高差不得大于 2mm；方向必须对中，支座上下各件纵横由于安装时温度较高 或较低，纵向支座上座板必须预留偏移量， 偏移量根据当时安装 的温度来进行计算；安装纵向活动支座时，上下导向挡块必须保 持平行，交叉角不得大于 5分；支座中心线与主梁中心线平行； 地脚螺栓螺杆外露螺母顶面的高度不得小于 2cm。 （二）、预应力混凝土连续箱梁浇注施工 柏树坝大桥主梁为二箱二室等截面预应力连续箱梁， 单向预 应力体系；我部拟采用满堂支架法施工；纵向一次浇筑，竖向分 两次浇筑，第一次浇筑至翼缘板下，第二次浇筑剩于部分。 1、箱梁支架基底处理 先将原地面挖除1.5m用炮石查石换填，50cm 一层，用人工配 台推土机整平压实，并且顶面做成平面，顶面高于周围原地面， 两侧做排水沟，以利于排水。 2、支架设计及搭设 a、 支架设计 支架设计采用满堂式碗扣支架，支架主要包括立杆、横杆、 底座、可调顶托撑、剪刀撑、顺桥向分配方木、横桥向分配方木 和底模板。 支架采用碗扣支架，顺桥向立杆步距 0.9 m ,横桥向立杆步 距0.9 m ;竖向步距1.2m。 b、 支架受力分析 支架设计中主要支架的内力计算、 基础承载力验算、横杆抗 弯验算、沉降验算、排架整体稳定验算、预拱度设置验算。 荷载主要考虑①模板及碗扣支架自重，②新浇筑碌自重，③ 钢筋自重，④施工人员及施工设备荷载，⑤振捣碌时产生的荷载， ⑥倾倒碌时产生的荷载等。 C、支架受力验算 (1)、计算荷载 模板、碗扣支架自重：模板由现场实际计量： 0.119KN/ m2； 底板下用10 X10cm的方木1330根，每根长4米，方木间距为 中到中25cm，翼板下用10 X10cm的方木934根，每根长5.0m , 方木间距为中到中 0.25m ,由建筑施工手册上查的东北落叶松 为：6.5 KN/m3,得方木自重为： ((1330+934 ) X4 X0.10 X 0.10+380 >4 X0.12 X0.1