铁路车站自动控制系统维护 任务二：四线制单动道岔表示电路 四线制单动道岔表示电路.pptx

铁道信号自动控制专业教学资源库四线制单动道岔表示电路柳州铁道职业技术学院四线制单动道岔表示电路一、组成：DBJ、FBJ用JWPX-1000型继电器。二、技术条件： 1.断线防护——联锁条件使用道岔表示条件时，必须用↑表示位置，不允许用↓表示位置。 2.混线防护——外线混线时，必须保证DBJ、FBJ不会错误吸起:采用偏极继电器。 3.故障-安全——在道岔转换或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ、FBJ均落下:使用安全型继电器。 三、表示电路道岔转到定位后，1DQJ↓接通表示电路。道岔表示电源采用交流220伏。BB：表示变压器采用BB1-7，变比2：1。1.道岔定位表示电路(1)正半周：DBJ励磁电路：BBⅡ3—R1-2—X3—04-03—14-13—34-33—Z1-2—32-31—41—2DQJ112—1DQJ13—2DQJ132—DBJ1-4—BBⅡ4 └—C2-1—┘（给C充电）(2)DBJ吸起：负半周Z截止，C放电使DBJ保持吸起。三、表示电路2.道岔反位表示电路(1)负半周BBⅡ4—FBJ1-4—2DQJ133—1DQJ13—2DQJ113—X2—11—21-22—Z1-2—23-24—01-02—43-44—X3—R2-1—BBⅡ 3同时给电容充电，1+、2-。(2)正半周，X截止，C放电，保持FBJ↑。三、表示电路在DBJ励磁电路中检查了自动开闭器31-32、33-34、13-14接点组，检查了二个动接点块的完整性。在FBJ中检查了44-43、24-23、22-21接点组。当道岔尖轨被阻时，电机空转，1DQJ保持吸起，切断表示电路。三、表示电路挤岔时，移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。结果是DBJ↓、FBJ↓→挤岔报警。因此，表示电路正常工作时→表示道岔实际位置故障时 →反映故障情况报警四、表示电路分析1.外线混线时，将Z短路，偏极继电器中流过交流电，不会吸起。2.外线混入外电源。用BB变压器隔离，均构不成回路，防止误动。3.C被击穿FBJ、DBJ被C短路，不会励磁。C引线断线，DBJ、FBJ将会颤动，表示灯闪光。4.前已讲过，故障时断表示电路，报警。5.若X1、X2线接反，则DBJ、FBJ均不会吸起。四、表示电路分析6.表示电路和启动电路共用X1、X2线，用1DQJ来区分: 1DQJ↑→启动电路 1DQJ↓→表示电路表示电路用2DQJ保证只有一个表示继电器吸起，且检查表示继电器与实际位置的一致性。定型图纸为1、3定位，若实际中为2、4定位，则X1、X2互换同时将Z反向即可。 四、表示电路分析7.电路不足之处：a.若将X1、X2线接反，且二极管反接，则会给出 定位（实际是反位）、反位（实际是定位）而 无法发现问题，极其危险。因此当无表示时， 动二极管的方向，一定要慎重，先对道岔检查 判断是——二极管接反? 还是——X1、X2接反? 后根据实际情况做出相应处理。b.若在X1、X3或X2、X3线间用二极管短路，则把道岔实际位置条件全部甩开，造成表示与实际不符，极其危险。五、四线制道岔控制电路动作规律a.动作程序：办理进路或单独操纵道岔→1DQJ↑→2DQJ转极→电机转动→道岔尖轨密贴→1DQJ↓→DBJ（FBJ）↑转换完毕b.继电器状态：定位：DBJ↑2DQJ接通上接点 反位：FBJ↑2DQJ接通下接点 1DQJ：平时↓操纵转换道岔↑c.外线使用：动作电路 反位→定位： X1、 X4 定位→反位： X2、 X4 表示电路 定 位 表示： X1、 X3 反 位 表示： X2、 X3教学反思PART FIVE谢 谢Thank you!