帆船运动动第五讲.ppt

吗922  岛 帆船适动 主讲人:曲喜峰 理学院体育教学部  岛 五研  岛 帆船运动基本原理 帆船运动基本原理  岛 船运动基本原理 帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目,这项运动被越来越 多的人所喜爱。但要想学会驶帆,必须首先弄清它的力学 原理。 一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力 以两种形式作用于帆,如图1、图2所示,帆船的最大动力 来源是所谓的“伯努利效应” 航行 航行F 风 方向 方向 图1 图2  岛争/都影的动力充源 帆船的动力 我们知道,当空气流动得快的时候,在正面挡住它的 物体就会受到空气的冲击,这种冲击产生的压力我们称为 动压力。当帆船如图1所示顺风行驶时,就是空气对帆的动 压力推动帆船前进的。由“流速增加,压强降低”的伯努 利原理知道,当空气向一个方向流动时,它向侧面作用的 力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方,动 压力压强越大,而静压力压强越小。流速愈小的地方,动 压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方 对流速大的地方就会产生一个侧向的压力,这个力称为静 压力。当迎风驶帆时,如图2所示,船正是在风的静压力推 动下前进的。  岛 飞机的升力原理 只要我们观察一下飞 机机翼的断面图(图3) 就可以发现从机翼正面吹 过来的风会沿着机翼的形 状,形成上下两股风流。飞机机溪热断面 从机翼上方通过的风流因 受到机翼的影响会形成 道流线形的风流,与机翼 下方的风流流动距离增大, 所以会造成流速加快的现 象 的流  飞机的升力原理 根据风速快的地方的气压会降低的伯努 利效应,机翼的上下风流间就形成了 定的气压差。 空气有从高气压向低气压流动的习性 就产生了机翼下方风流向上流动的力, 将机翼托起的现象。这种因为风流而引 起的向上的托力就是我们通常说的升力  岛 船的阻力的作用 如果仅有升力作用,帆船是不能顶风而 进的。这时升力只会将帆船向横向推动,而 不能形成前进的动力。 为了让帆船前进,就必需抵抗住风往横 向产生的力量。这就得依靠安装在帆船或帆 板底部的稳向板和尾鳍了。严格的说,阻力 会与风的横向压力抵消掉一部分,但残存的 横向压力和帆船的前进力形成一种合力,来 推动帆板斜向前进。  岛争/都影方的你那 WIND 抵抗力 前进力 合力 茯压力