BRT龙珠大道施工组织方案.pdf

施工组织方案 一、 工程概况 BRT1 号线通道主要原因经过特区内的罗湖、福田、南山三区域， 主线西起龙珠大道，经深云路、侨香路、莲花路、人民公园路、建设 路到火车站，全长 23.28km，另有车公庙支线线4.25km ，梅林联检支 线长 5.35km 。这此区域内集中了特区内大量的就业岗位和居住区， 各种社会经济活动频繁，交通需求强度较高，是目前全市交通较为拥 挤的通道之一。 南山工区段施工范围位于龙珠大道和深云路段。龙珠大道现状形 式为四块板，总宽度为 80m，机动车道为双向六车道，中央分隔带为 2m，机非要隔带宽 2m，非机动车道宽 4.5m ，BRT 线路布设后快车 道拓宽改造，路口重新渠化，拆除机非分隔带，拓宽中央分隔带到 5m，人行道与非机动车道布置在同一平面，市政管线基本不动。深 云路上跨北环大道，下穿广深高速，同时连接南坪一期支线侨香路， 深云北环立交为全互通立交。该段车流量十分庞大，为减小对社会车 辆的交通影响，设为立交段 BRT 车道与社会车混行。 在龙珠大道与龙井路交叉口东南角，大沙河东侧防护绿化带内利 用市政防护绿地设临时首末站，作为驻车场使用。在桃源村东架设一 座钢结构天桥减小行人绕道行走路程。深云路车流量大，将广深高速 下原人车两用