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阿宝汽车资料专卖Q 第一章 通用汽车公司（GM ）汽车参数 第一节 动力控制模块（PCM ）参数 在用诊断仪器对汽车各控制系统进行检测时，仪器将显示从 PCM 中能得到的所有运行 参数。数据参数值分成两种，即状态量和模拟量。状态式参数值只能反映出两种状态之一。 如：ON 或 OFF、开（OPEN ）或闭（CLOSE ）、高（HI ）或低（LOW ）、YES 或 NO 等。 开关和电磁阀的数据在 PCM 参数表中，仅能反映其工作状态。如：ON 或 OFF、YES 或 NO 、断开（OPEN ）或接通（CLOSE ）、高（HI ）或低（LOW ），或某些反映不断变化状 态的参数值。 模拟式参数值，则反映出相应器件工作时被测量的实际值。例如：电压、压力、温度、 时间和速度等，仪器用相应的计量单位显示这些值。如：psi （磅/平方英寸）（1psi≈6.89kPa ）、 t 9 t kPa （千帕）、℃(摄氏度)或℉（华氏度）（F   32 ）、mph （英里/小时）（1mph≈ F 5 C 1.61 km/h）或kph （公里/小时）等。对某些模拟量，仪器显示值的范围可能从 0 至 255 ，0 至 999，或 0 至 1 800。这种数值范围的使用主要取决于PCM 对这些参数的最大传递范围。 在实际中，某些参数可能永远不会达到如此高的值，例如：车速不可能达到 255mph 。 参数值除按上述方法分类外还可分为输入和输出参数两种。 输入参数或信号是从各种传感器和开关送至 PCM 的信号，它们可显示为模拟量或状态 量。 输出参数或信号则是从 PCM 发给各种执行器的指令，例如对电磁阀或喷油器工作的指 令，它们大多数是状态量，但也有一些是模拟量。 CM 公司将所有参数分成 12 个部分。即： （1）通用参数。 （2 ）燃油系统参数。 （3 ）节气门位置和怠速控制参数。 （4 ）发动机及冷却液温度参数。 （5 ）空气压力（大气压力）、进气歧管压力和增压器有关参数。 （6 ）空气流量和空气温度参数。 （7 ）电气及点火系统有关参数。 （8 ）排放控制参数。 （9 ）定速控制参数。 （10）变速器有关参数。 （11）加热、通风和空调（HVAC ）的有关参数。 （12）柴油机及其他参数。 下面就一些常见参数作一简单的介绍。 一、通用参数 这些参数反映发动机和汽车的转速，氧传感器的工作状态以及电脑是否在开环或闭环运 行，还包括 PCM 一般输出指令和发动机负荷。 1.转速[RPM]__XXXX （范围：0~发动机最高转速） 转速（RPM ）是由PCM 根据点火系统或曲轴传感器的参考脉冲计算得出的，它反映发 动机的实际转速，显示在仪器屏幕第一行。 2.起动转速[CRANKING RPM]__ XXX （范围：0~800r/min ） 阿宝汽车资料专卖Q 某些 1987 年及以后装有燃油喷射发动机的车型，常提供起动转速。PCM 根据此参数计 算起动时的最佳空燃比，因此可用此参数检查起动状态或诊断起动方面的问题。 3.排气状态[EXHAUST OXYGEN]__XXXX （范围：浓/稀） 左侧排气状态[LEFT EXH O2]__XXXX 右侧排气状态[RIGHT EXH O2]__XXXX 该参数是由氧传感器反映出的排气中氧气浓或稀的状态，排气中氧含量的多少反映进入 气缸的混合气的浓或稀。 浓或稀反映排气的一般状态，而氧传感器反映更精确的电压信号，因此参考传感器电压 变化可得到更多的信息。但对于只有最小检测功能的系统，只显示排气状态（浓或稀）。 某些 V 型发动机，如卡迪拉克 Allante V8 及 Corvette LT5 发动机，在左右两侧排气歧管 上各装有一个氧传感器，此时仪器将显示左侧排气状态和右侧排气状态。 4.氧传感器[O2] （mV ）__XX