汽车底盘构造和拆装 项目七 汽车悬架.pptVIP

目七汽车悬架 Evaluauon onr. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  任务一悬架基础知识的认知 的功用和类型 悬架的功用 )制、缓和由不平路面引起的振动和冲击 车垂直力以外,还传递其它方向的力和力矩 和车身(或车架)之间有确定的运动关系 良好的驾驶性能 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  组成 1、弹性元件 2、减振器 构 车(旋弹簧)、客车(采用油气弹簧)上有 殚性元件 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  组成部件的功用 3、导向机构 传递除垂直力外的其它力和全部力矩 使车轮按最佳轨迹相对车身运动 1、弹性元件 悬架的功用 衰减、限制车轮 及车身的振动 5、缓冲块 防止车身发生过大横向倾 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  2、汽车悬架的分类 独立悬架 非独立悬架 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  、弹性元件及典型悬架 1、钢板弹簧: 由若干不等长的弹簧片叠合而成的一根等强度弹簧梁。 钢板弹簧第一片称为主片,是最长的一片,两端弯成卷耳,内装青铜 衬套,用销子与车架上的吊耳作铰链连接,为增加主片卷耳强度,第二片 末端也弯成半卷耳,包在主片外面。钢板弹簧在工作时,愈近中部所受的 弯曲力矩愈大。为充分利用材料,减轻重量,将钢片长度由上至下逐渐减 短。并将各片自由状态下的弯度做成不等,主要是可使各片的负荷接近均 匀,长度大的弯度小,这样装配好后各片先受到一个反向预加负荷,在工 作时便可与工作负荷抵消一部分,以减少主片所受的负荷 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2004-2017Aspose Pty L  2.钢板弹簧的平衡悬架 平衡悬架的原理是将两个车桥(如三轴汽车的中桥与后桥) 装在平衡杄的两端,而将平衡杆中部与车架作铰链式的连接。这 样,一个车桥抬高将使另一车桥下降。而且,由于平衡杆两臂等 长,则两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等,这种能保证 中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架 Evaluation only. ch Asposeslides for NET 4o dient P Evaluation only. Created with Aspose Slides for NET 4.0 dient Profilo 71 Copyright 2