世嘉技术问题集.pdf

世嘉技术问题集 /bbs/thread-c-639-5401084-1.html 1、油耗问题 磨合期内9 至12 是正常的。平常开车的话，8-10 个油。 油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或 是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。 2、车门锁的问题 a、自动落锁：车速高于15km/h 时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后 备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了， 而开了后又没有去开门，这样在 30 秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前 面的开锁是误操作 b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落 锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。此外，每车门还可以单 独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车 门救你这是一件很恐怖的事情。 c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从 车内打开，但可以从车外打开。 要注意的是：儿童锁和车外锁是可以同时使用的。比如后车门使用了儿童锁，同时又 自动落锁（车外锁），此时车门从内外均无法打开。需要先解开车外锁，再解锁儿童锁 方能恢复车门原状。 3、拉高速的方法 （摘要，具体方法网上有很多资料） 其实在车子2000 公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000 公里时，可以考虑 拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。经过了 3000 公里左右的一般 状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。拉高速是说让发动机在更大负荷的状况 下，进一步磨合。拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。因此我只建议手动 档的车辆完成4 档，最高6000 转的磨合，而不必测试5 档所能达到的极速。而自动档 车辆用手动模式完成3 档6000 转的磨合即可。 拉高速时，让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。 所有的高速都指的是转速，车速可以适当的提高，但始终保证转速不要超过上限就 行。拉完高速以后看下机油是不是很脏，如果还可以的话，其实是不用急着换的。3000 公里换机油是一种比较高要求的做法，正常情况下按 7500 公里首保时去换机油也是可 以的。 4、新车磨合问题 一般磨合期内换档呢和平时差不多的，不要超过4000 转，一般人是不会搞这么高的。 不要急加速和急刹车，开车要温柔。平时开始也是建议在2500-3500 之间换档，平时在 2500 转之间行驶，这样发动机动力好，而且也不容易积碳。磨合期一般就在2000 公里 左右，在这个期间最忌讳的就是急刹车和猛加速。 如果车已经超过4000KM 还没有拉过高速的话，那就开到7500 公里直接去换机油就 好了，已经过了最佳拉高速的时机了 1 1.6 的不要超过60KM/H 2.0 的不要超过80KM/H （再高不要超过100) 5、发动机的正时皮带 （原贴解答在650 楼） 1。6 的发动机是6 万公里更换，价格是700 左右 2 。0 的发动机是8 万公里更换，价格是1500 左右。皮带不一样，但都是皮带 6、多少转换档 （原贴参考411 楼） 手动的基本在2500-3500 之间。从发动机的曲线图来看，这个转速区间动力好，油也 省，而且不容易积碳。不过后来想通了，因为喷油量和转速不成正比的，在转速适当的 时候，可以少喷油，通过发动机的转速来提升动力，这个就比较复杂了，结合起来一算， 还是省油的。 关于转速在2000 转换档平稳的说法是对的，但长时间这样开车容易积炭。本文作者 实际数据：本人2.0 手动，起步后，转速在2500 至2750 之间时换两档，之后2750 换 三档，之后4 ，5 档在2500 以上换档都是比较平顺的。 关于错顿感：这个问题蛮多人问题的，根据大家反馈的情况，这个问题主要和驾驶习 惯有一定的关系，两厢车不太清楚具体情况，但三厢车的话，这方面应该调整得还好， 但因为其波箱固有的齿轮配比，导致转速的下降非常快，