标志牌技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 单位：XXXXX集团有限公司 XXXX年XX月XX日 工 程 名 称 XXXX高速公路交安X合同段 分部工程 标志牌 交底对象：标志牌施工负责人XX及工人 交底内容： 详见标志牌施工作业指导书 交底人 接受交底人 质检员 交通标志牌施工作业指导书 标志施工采取厂内加工、现场安装的方法。标志版及结构件将购买半成品现场安装；标志基础砼采用C25商品砼，砼罐车运输，现场浇筑的方法；标志安装采用人工配合吊车安装。 （1）标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应与交通流的行近方向来确定。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 （2）标志基础施工 1）基坑开挖 基坑开挖前，应将作业面范围内的路肩石，边坡上的方格石等修饰品在附近存放整齐，并在开挖过程中，不得将挖出的土放入泄水槽中，保证泄水槽内无杂物，排水畅通，做到文明施工。开挖浇筑阶段应时常听天气预报，注意天气变化，当阴雨天气到来时，应减少富余开挖量，且开挖工作不应一步到位，长宽深应各预留10－20公分的未开挖部分。并在现场修好排水措施，对于大暴雨，可视情况予以覆盖。 2）模板架设 模板、挡管应选用表面平整，强度高，抗弯性能好的产品，各种尺寸的模板用量应根据基础尺寸大小及日浇筑量确定。模板使用前，应先用钢刷将模板内表面上的残留物清除干净，并在其表面涂以废汽油或机油等隔离剂。基坑在放置钢筋笼、支模前，应根据基础尺寸及模板的组合尺寸在基坑需支模的三侧，修筑好平台、台阶等支模时的前期工作。支模时，应在钢筋笼与模板之间垫一木块或小石块，保证基础的保护层厚度符合设计要求。 3）钢筋制作及安装 所有钢筋应准确安装，并在浇筑混凝土过程中用批准的支撑将钢筋牢靠固定好。不允许将钢筋放入或推入浇筑后的混凝土。钢筋安装就位后，必须经监理工程师检验和批准后才能浇注混凝土中。 4）砼浇筑 钢筋布置和支模经监理验收合格，砼配合比设计经监理批准，监理工程师同意浇注砼后，应有足够的时间对一定数量的比较级配进行试验，从而得到符合强度要求的配比，所用的拌和设备应为施工期间所用的拌和设备，每次试配根据规定进行试验。砼混合料应先卸在基坑附近的铁板上，然后再用铁锹铲入基坑内，严禁直接卸入基坑，防止破环钢筋笼和混合料出现严重离析现象。砼混合料在振捣前，应先用短柄铁锹将混合料摊平，严禁用振捣棒赶平。砼混合料应分层浇筑分层振捣，每层厚度不宜超过45cm，振捣时应先四周后中心的次序进行，不应过分挠动上层，且振捣器不应和钢筋，模板发生直接接触。直到砼表面比较平坦，出现均匀砂浆无气泡为止。浇筑最后一层时，要反复测量顶面高程，确保符合设计要求。 5）砼养生 指定专人按对砼进行养护，覆盖洒水养生，砼养护7天以后（抗压强度大于设计强度的70％），且经监理同意后，方可进行立柱的安装。 （3）标志加工及运输 标志将委托专业厂家生产加工，标志版面的图案、文字、外边框等必须严格按设计制作。标志版面应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，反光膜尽可能减少拼接。标志版的尺寸应符合GB5768的规定或有关设计的要求。运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度或桩号。装货时并应遵循下列原则：①悬臂式，门架式标志的立柱与横梁应配套；②按公路里程桩号或立柱型号；③运往工地的立柱应和运往地的板面，抱箍相配套。 运往工地的每车货必须有送货单。送货单上应载有所运货物的型号及数量，并能反应装货顺序。立柱运往工地后，应直接卸于所对应的桩号位置。 同样，运至现场的标志版也应按里程桩号或型号分别堆放且应登记好每堆从上到下的顺序。标志版加工成型后，其运输、储存及搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适当的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志版面。标志版应储存在干燥、干净的室内。 （4）标志的安装 1）立柱安装 立柱安装前，应将地脚螺栓上的砼残留物等影响拧螺母的杂物清除干净，对地脚螺栓进行适当调整，使其间距满足立柱安装的要求。同时将立柱上的泥土，油迹等污染物擦清、擦净，才能安装。立柱安装过程中，应严格控制立柱的垂直度，当难以满足设计要求时，可以在底法兰盘与加劲法兰盘间垫少量薄铁片予以调整。调整好垂直度后，必须将螺母拧至加劲法兰盘表面，中间不得留有空隙。同时，地脚螺栓顶面应打锚，防止螺母被盗。悬臂式及门架式标志，立柱与版面最好采用分开安装。如果设备具备，且能保证安装质量及安全，也可在地面拼装好后，一次安装。 2）版面安装 版面安装前，应先将版面擦干净。版面安装时，应带足与版面安装相配套的抱箍，螺栓。版面与螺栓、抱箍最好能分别装于两辆车上，如条件受限制时，也可发在同一辆车上，但必须与版