汽车车身培训课件 (2).pptxVIP

第三讲 汽车车身;主要内容;车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。普通乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 ;一、 汽车车身结构形式;非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。安装和承载的主体是车架。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。 非承载式车身用在货车、客车和越野车上 。 ;非承载式车身;承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。 承载式车身一般用在乘用车上，现在一些客车也采用这种形式。例如我国生产的一汽奥迪、上海大众、江铃全顺等均是承载车身。;承载式车身图 ;二、 车身结构;车身壳体(白车身)：它是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车