空气动力学基础与飞行原理 转弯中的侧滑与盘舵协调 侧滑.pptx

侧滑与盘舵协调三、转弯中的侧滑与盘舵协调β相对气流方向 侧滑和侧滑角 侧滑：飞机的对称面与相对气流方向不一致。侧滑角：相对气流和飞机对称面之间的夹角。内侧滑：侧滑方向与转弯方向一致。外侧滑：侧滑方向与转弯方向相反。 侧滑产生的原因内侧滑：侧滑方向与转弯方向一致，从操纵上讲主要是飞行员压盘过多或蹬舵不足所引起。压盘过多 左压盘过多→过大左坡度→过大向左向心力→左侧滑移蹬舵不足 转弯量小于所需转弯量。 侧滑产生的原因外侧滑：侧滑方向与转弯方向不一致，从操纵上讲主要是飞行员压盘不足或蹬舵过多所引起。压盘不足 左压盘不足→过小左坡度→不足向左向心力→右侧滑移蹬舵过多 转弯量大于所需转弯量。盘舵协调外侧滑内侧滑 转弯侧滑仪 盘旋中，压盘的作用使飞机带坡度，蹬舵的作用使飞机不产生侧滑 。 在保证坡度的前提下，向侧滑仪小球偏转方向蹬舵，可以修正侧滑。