砼及钢筋砼监理实施细则最新.docxVIP

百度文库- 百度文库-让每个人平等地提升自我 PAGE PAGE # 新建宁安铁路工程 砼及钢筋砼监理实施细则 编制人： 周末春 审批人： 陈剑平 编制时间：2011年7月21日 上海华东铁路建设监理有限公司 宁安 监理站 目次 TOC \o 1-5 \h \z 编制依据 1 工程建设的法律、法规和章程 1 工程建设的规范、规程和技术标准 1 其他相关依据 2 \o Current Document 主要内容 3 \o Current Document 专业工程特点及其技术、质量标准 3 \o Current Document 监理工作范围及重点 11 \o Current Document 监理工作流程 14 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 1编制依据 工程建设的法律、法规和章程 1.1.1《中华人民共和国建筑法》; 1.1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.1.3《建设工程质量管理条例》； 1.1.4《中华人民共和国环境保护法》； 1.1.5《建设工程安全生产管理条例》； 1.1.6《生产安全事故报告和调查处理条例》。 工程建设的规范、规程和技术标准 1.2.1混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)； 1.2.2 工程测量规范(GB 50026-93)； 1.2.3铁路建设工程监理规范(TB10402-2007 )； 1.2.4客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160 号; 1.2.5铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号; 1.2.6铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准 铁建设〔2005〕157号； 1.2.7施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)； 1.2.8铁路桥涵设计基本规范()； 1.2.9铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 ()； \ / 1.2.10铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范()； 1.2.11铁路桥涵地基和基础设计规范()； 1.2.12铁路桥涵施工规范(TB10203-2002 )； 1.2.13铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210-2001 )； 1.2.14铁路工程施工安全技术规程()； 1.2.15铁路桥涵工程质量检验评定标准(TB10415-2003 )； 1216钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003 ）。 其他相关依据 1.3.1铁道部《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）。 1.3.2国家、铁道部批准的有关本工程的文件，建设单位有关本工程的 文件、通知和会议纪要。 1.3.3建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件。 1.3.4建设单位与监理单位签订的委托监理合同及附件。 / 1.3.5建设单位的招标文件。 \ 1.3.6工程项目设计图及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施 工组织设计。 1.3.7有关会议纪要及建设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面 文件。 1.3.8经建设单位同意并签署确认的技术文件、有关基础资料。 1.3.9建设单位对设计工作的要求、指令；建设单位向施工总承包人下 达的年度、季度施工生产计划，及建设单位制订的有关管理办法、规定、 规则。 1.3.10铁道部工程管理中心编制的《铁路建设工程监理规范实施细 则》。 1.3.11建设单位编制的《指导性施工组织设计》。 1.3.12批准的《监理规划》。 2主要内容 专业工程特点及其技术、质量标准 2.1.1工程概况 新建南京至安庆铁路工程池州至安庆段线路从池州站引出后，上跨宁 安铁路与铜九线的上行联络线，向西先后跨老白杨河、新白杨河、 G318 国道，沿安徽省农业科技试验区北侧跨秋浦河，经晏塘镇后跨过长江进入 安庆市境内；经长风镇鸭儿沟后绕避长风煤矿采空区，跨荔塘河、长风港、 文苑路，下穿合安高速公路，上跨龙眠山路后引入既有安庆站。 本线具有“工期紧、难度大、标准高、施工工艺复杂，地质条件多变” 的特点，部分工程临近或涉及既有营业线。 2.1.1.1地形、地貌 线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原 区。丘陵区主要分布于繁昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布， 呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度大多在 15 °￡0 °之间，地面标高 20?200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平 坦，谷地区一般宽50?200m，两侧谷坡陡缓不一，其地面标高一般为8? 20m ;岗地主要分布于南京至马鞍山、繁昌至安庆有零星分布，地形略有 起伏，自然坡度15 °左右，其地面标高12?60m ;坳谷区地形平坦，地面 标高8?20m左右，；沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平 原和阶地区地面标高5?