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高清卡口抓拍方案 浙江大华高清卡口系统 (DH-CP20。 设 计 方 案 第一部分系统方案设计 概述 针对当前公安、交警、治安等执法部门对技术标准要求的提 高和市场的响应，我们开发出了高达 200万像素的嵌入式公路车 辆智能监测系统，车辆图像的分辨率达 1600*1200像素，所抓拍 的图片不但能够清晰的看清前排司乘人员的面部特征，也能够高 质量的分辨车辆的牌照，具有很高的车牌白动识别率，识别率实 测可达98%以上。 线圈检测智能卡口系统主要由嵌入式一体化抓拍主机、同步 补光单元频闪闪光灯、车辆检测单元、网络传输单元、电源单元 及全天候防护罩组成。利用先进的光电、计算机、图像处理、模 式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车 进行连续24小时全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行 车牌白动识别，并能进行车辆动态布控，对超速、逆行等违法以 及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。经过公安网络将 各个监控点信息传送到交通管理指挥中心，实现信息共享。 本方案在应用系统设计中，对经过公路车道的所有车辆进行 图像记录，并实时识别出车辆的牌照，可将识别结果与公安黑名 单车辆库、交警违法车辆库的车牌号码进行比对，并有实时报警 功能；系统记录的图像能够清楚地分辨前排司乘人员的面部特 征，图像的分辨率达到 1600*1200像素；系统同时兼顾：既能清 楚的分辨司乘人员的面部特征，且具有尽可能高的车牌白动识别 率；系统能够适应各种天气光照环境，对于白天的强光和夜间的 补光都有有效的解决方法；系统有较快的拍摄速度、识别速度、 查询速度、报警速度；并具有友好的接口，能够与其它系统方便 的共享信息。 系统设计原则 标准化： 公路车辆智能监测记录系统严格按照公安部颁标准〈〈公路车 辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T 497-)规定的技术要 求进行设计，同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性 能上的扩展。 可扩展性和兼容性： 由于用户以后的需求会不断增加，系统建设的规模将随之扩 大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以 保护用户的投资，因此我们采用模块化设计，模块间数据传输均 采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到 其它模块的正常应用。 可用性： 我们充分考虑用户实际情况，针对大多数用户的要求，设计 出可满足各种功能需要的方案，并充分考虑了人为不可抗拒的其 它因素造成故障的可能性，应用案例众多，项目经验丰富。 易用性： 卡口系统采用嵌入式一体化抓拍主机，模块化的设计使安装 使用非常方便。用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行 安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、 实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。 合理性： 严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部 分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最 大限度地提高性能价格比。 先进性： 充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有 完备的功能，而且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有 较长的生命周期。 实用性： 系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使 用、管理、维护、扩展。 可行性： 系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与 用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济承受能力 方面的实际情况相吻合。 可靠性： 采取选用高集成设备，采用白动检测、白动报警、白动监控 和容错等技术来保证可靠性。 安全性: 系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电 能力，同时提供数据备份、恢复措施。系统还将提供用户等级权 限保护，有效排除人为因素的干扰。 系统设计依据 〈〈道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 GA/T832- 〈〈机动车号牌图像白动识别技术规范》 GA/T833- 〈〈公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 GA/T497- 〈〈公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》 GA/T651- 〈〈公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652- 〈〈机动车测速仪》 GBT21255- 〈〈安全防范工程技术规范》 GB50348- 〈〈报警图像信号有线传输装置》 GBJ115-87 〈〈民用闭路电视监控系统工程技术规范》 GB50198-94 〈〈计算机信息系统安全保护等级划分准则》 GB17859- 1999 〈〈建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-〈〈安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994〈〈视频安防监控系统技术要求》GA/T367-〈〈安全防范系统验收规则?GA308 〈〈建筑物电子信息系统防雷技术规范》 GB50343- 〈〈安全防范工程程序与要求》 GA/T75-1994 〈〈视频安防监控系统技术