国际货运代理实务 3.1主要海运航线与基本港口 世界主要港口航线.ppt

跨境电商专业群建设项目 （三）印度洋航线组 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。（1）波斯湾--好望角--西欧，北美航线：该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线该航线目前可通行载重达30万吨级的超级油轮。 * * * * * * * * * * * * * 世界主要港口航线 主讲人：屠立昆 跨境电商专业群建设项目 1 太平洋航线组 2 印度洋航线组 3 大西洋航线组 跨境电商专业群建设项目 跨境电商专业群建设项目 （一）太平洋航线组  （1）远东--北美西海岸各港航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。 从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海； 偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。 本航线是二战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 跨境电商专业群建设项目 （一）太平洋航线组 （2）远东--加勒比海、北美东海岸各港航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。 从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河， 因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站， 船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。 跨境电商专业群建设项目 （一）太平洋航线组 （3）远东--南美西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长， 要经过太平洋枢纽站。 但不同的是不用过巴拿马运河。 该线也有先南行至南太平洋的枢纽港， 后横渡南太平洋到达南美西岸的。 跨境电商专业群建设项目 （一）太平洋航线组 （4）远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋以南航行，离陆地近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。 跨境电商专业群建设项目 （二）大西洋航线组 （1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达 地区之间的原燃料和产品交换的运输线， 航运贸易的历史悠久，船舶往来特别繁忙， 客货运量大，船舶大多走偏北大圆航线。 该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山， 对航行安全有威胁。 跨境电商专业群建设项目 （二）大西洋航线组 （2）西北欧--地中海、中东、远东、澳新各港航线 西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线，距离较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长，然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线，货运量也大，是西北欧地区第二大航线。 跨境电商专业群建设项目 （二）大西洋航线组 （3）西北欧--加勒比海岸各港航线 该航线横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。 （4）欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线 该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。 * * * * * * * * * * * * *