高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计.pdfVIP

第五章 钢箱梁现场安装方案 一、方案概述 1.1 总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支 架，利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢 结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工， 以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行，保证交通运输通畅。 匝道桥钢箱梁截面尺寸小，重量轻，根据现场条件可先在地面进行二次 总拼将运输分段横向连接形成架设节段，然后以架设节段为 位进行场内 转运架设，在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊 作业工作量和安装节段的吊装频次，提高现场安装效率。 以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述，匝道桥钢箱梁仅在工艺流 程上增加了二次总拼工序，其他方案与主桥钢箱梁类似。 1.2 工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时 保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道口 交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提 出了更高