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高速铁路轨道超长波不平顺 检测 校名：北京交通大学 学院：土木建筑工程学院 姓名：白梦兆 学号 2012-4-15 高速铁路轨道超长波不平顺 检测 白梦兆 北京交通大学土建学院 [摘要]: 轨道变形分为弹性变形和永久变形，其表现为轨道不平 顺。 轨道不平顺对高速行车安全、车辆振动、噪声、轮轨作用力都有 重要影响，是直接限制行车速度的主要因素。实践证明，只有高平顺 轨道才能确保列车高速、安全、平稳、舒适运行品质 。高速铁路运 输要求轨道有别于一般铁路的主要特点：高平顺性。 [关键词]:轨道不平顺 高速铁路 高平顺性 超长波不平顺检测。 正文 一、高速铁路轨道不平顺 1、高速铁路定义 高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标 准化），使营运速率达到每小 200 公里以上，或者专门修建新 “高 速新线”，使营运速率达到每小 250 公里以上 铁路系统。高速铁路 除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配 合提升。 2、轨道不平顺 轨道不平顺是指轨道的几何形状、尺寸和空间位置相对其正常状 态的偏差。凡是直线轨道不平、不直，对轨道中心线位置和高度、宽度 正确尺寸的偏差；曲线轨道不圆顺，偏离正确的曲线中心线位置或正确 的超高、轨距及顺坡变化数值，通称为轨不平顺。 2.1 轨道不平顺的分类 轨道不平顺对机车车辆在空间三维方向上的激扰作用，可分为垂 向、横向和复合（垂向与横向复合）不平顺三类。 Y 扭曲 C ＝ - L a-(-b) b a X 轨 距 图例 垂向、横向轨道 （1）垂向轨道不平顺：高低不平顺、水平不平顺、扭曲不平顺、轨 不平顺示意图 面短波不平顺、钢轨轨身垂向周期性不平顺等。 高度不平顺是指轨道沿钢轨长度方向，在垂向上的凹凸不平。 水平不平顺是指轨道沿轨道各个横向截面上左右两股钢轨轨顶 面高差的波动变化。 扭曲不平顺是指左右股钢轨轨顶面相对于轨道标准平面的扭曲， 用相隔一定距离（国际称作用距离）的两个横截面的水平幅值的代数差 度量。 轨面短波不平顺是指钢轨轨顶面沿长度方向上