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1助理值班员中级技能鉴定复习题 一、选择题 客货共线铁路站内相邻两线均需通行超限货物列车时！ I或“I护Ai （5300mm ）。 客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间在无列检作业条件下的线间距离为 （5000mm ） 按线路分类（货物线）属于站线。 按线路分类（机车检修线）属于段管线。 尽端式车站的股道编号 （站舍）开始顺序编号 （5300mm（顺公里标前进方向从左向右）顺序编号 （ （5300mm （顺公里标前进方向从左向右）顺序编号 （岔线）。 有数个车场的大站如车场远离站舍时车场股道应分别 在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路属于 按道岔的分类梯线上的道岔属于（普通单开 按道岔分类渡线两端的道岔属于（普通单开 道岔编号时（渡线两端 道岔编号时位于（梯线上）的道岔应该连续编号。 峰下线路采用三开道岔时 （7号）。 轨距为两股钢轨头部踏面下 （16mm）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离 判别道岔号数时 .加ft仗更心T」!印丨」炉I占LKd韦曳址 曲昕t F仗叉心轨理论尖端处一共量岀 12脚 的长度 傲迫件心（12号 峰下线路采用对称道岔时 谕賈J致小少7（6号 位于避难线上的道岔 ?般乐！.（普通单开 有数个车场的车站 （单独编号）编号 ，‘iTh：］ -.节詁或1匕-丁」詢丄「丘 在采用18号单开道岔（导曲线半径》860m）时 （80km/h 中间小站位于货物线上的道岔 . （普通单开 中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔 憤爻U数小于「于（12号 编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔 吃:义口数不得小于（9号 单线车站正线进站道岔 匚忖为11丨乍它口两用I 口.（不同线路 站内正线其他道岔 匸门（正线 设置在岀发场靠正线一侧的直通车场.「打1 T戕笈（无调中转）列车。 峰尾牵岀线上的调车机车 土史押i（编组 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是 （换算 机车车辆限界规定 （）4800mm 编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线 护庚轴向的.3成不小于（）6200mm 新建电气化铁路时 一般不小于（5700mm 双层集装箱运输的电气化铁路 接触网导线距轨面高度不小于 （6330mm ） 动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和 （电力 机车按牵引动力方式分为电力机车和 （内燃机车 机车类型从运用上分为客运机车、 （货运机车 主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是 （调车机车 （钩舌推铁 （检衡车 （发电车 （除雪车 （试验车 （棚车 （敞车 （平车 （集装箱车 （罐车 （冷藏车 （救援车 （矿石车 （长大货物车 （毒品车 （家畜车 （水泥车 （粮食车 13号车钩的（钩体 C63车辆的标记载重为（61t C63货车的换长为（1.1 C80货车的轴重为（25t GK型空气制动机因采用 GK型（三通阀 长大货物车的基本代号是 （D 敞车的基本代号是（C 车钩和钩尾框是用（钩尾销 车钩在钩尾框中安放（缓冲器）9.左上戈钉炭;屮处ft. 车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为 （车体底架 车辆两端的车钩均处于（闭锁）位置时 - 车辆设计容积与标记载重的比值 疥为（比容系数 车辆自重与设计标记载重的比值 疥人（自重系数 车辆总重与车辆全长之比 赫人（每延米长度线路载荷 车辆总重与全车轴数之比 祢为（轴重 车号的七位数中 （前1 4位 车号的七位数中 （后3 6位 车号为3300099的货车是（棚车 车号为4400099的货车是（敞车 车辆标记为P61的表示该车是（60t棚车 当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时 I打了（截断塞门）的手 毒品车的基本代号是（W 凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记 祢为（共同标记 罐车的基本代号是（G 货车按用途分为（通用货车、专用货车和特种货 货车换长为1.3 （14.3m 集装箱车的基本代号是 （X 家畜车的基本代号是（J 客车代号为YZX属于（硬座行李 空调发电车的基本型号是 （KD 矿石车的基本代号是（K 冷藏车的基本代号是（B 粮食车的基本代号是（L）。［ 棚车的基本代号是（P 平车的基本代号是（N 空重车调整装置的调整手把位置 ①根肚久辆总觅门匸 |严抽总至迂到（40t ）时:蛙觅忙》闫私.. 空重车自动调整装置的空重位压力比为 （125 两转向架心盘中心之间的距离称为 （车辆销距 确定车辆一位端或二位端的方法是以 （制动缸活塞杆推岀 双层软卧客车的代码为 （SRW 水泥车的基本代号是（U 四轴货车前后都有转向架 它—-「制旳利』「①件的如讯汕庶〒为（一位 我国铁路开始生产轴重 （25t ）新型货车。 （人字标记 （货车性能标记 （环形标记 （国际联运标记 （关字标记 （卷字标记 （“毒品专用车”标记 岀站兼调车的信号机