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第三方物流运作系统及其战略第三方物流运作系统及其战略 第三方物流运作系统及其战略第三方物流运作系统及其战略 来源：中国论文下载中心 [ 06-08-19 10:57:00 ] 作者：未知 编辑：studa20 一、一、第三方物流运作系统概述第三方物流运作系统概述 一一、、第三方物流运作系统概述第三方物流运作系统概述 第三方物流运作系统是一个由不同利益主体组织、调度各种软件资源 （如规章条例、合 同、制度、知识技能等）和硬件资源 （如运输设备、搬运装卸机械、仓库、机场、车站、道 路、网络设施等），在一定的外部环境中进行物流活动的 “人—机系统”。系统整体运作效 果是由内外各种因素相互作用决定。工商企业首先决定物流自营还是外包：物流如果不构成 企业核心能力但又非常重要，就可外包给运作水平更高的第三方经营。工商企业往往会根据 硬件设施、价格、业务范围、服务水平、发展潜力及信誉状况等多项指标评价、优选物流服 务商，与之结盟，并通过确立合理的运行机制保障这种委托代理关系长期、高效进行。在目 前经济转型时期经营的第三方物流企业普遍具有 “两面性”：一方面，为了适应激烈的市场 竞争，而自觉学习，不断改进服务质量甚至千方百计利用其它组织的资源以满足顾客复杂多 变的需要；另一方面，在监督不利的情况下，它可能会利用隐秘信息进行损害委托方利益的 行动，其机会主义行为还可能败坏委托方在消费者心目中的形象。正是它的这种局限性，决 定了社会需要这样一个组织——不但有能力向第三方物流企业提供所需却不具备的资源，而 且有能力监管整个物流联盟按既定规则运作。这就是第四方物流承担的职能。第四方物流组 织可能是一个由许多第三方物流企业和一些不直接从事物流运作的咨询企业、物流设备设施 出租企业等集结而成的虚拟企业，也可能是由某个第三方物流企业发展壮大兼并重组其它相 关企业后演化成的。当然，一个理性的工商企业还会全面翔实地考察外部环境 （包括政治法 律环境、地理交通环境、市场流通环境、技术环境、人文环境等）状况，分析政府部门政策、 规章的影响，分析政府人员行为，选择推行第三方物流战略的有利时机。总之，推行第三方 物流战略的过程实际上是工商企业根据所掌握的不完全信息与第三方物流企业、第四方物流 组织、政府部门和外部环境进行的一场博弈。 二二、、阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析 二二、、阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析 只根据个别因素就盲目推行或排斥第三方物流，而不是在完整、准确地把握整个系统结 构的基础上考察各方行为的关联性，因而不能以动态联系的思维去挖掘造成问题的深层次原 因，这正是我国许多工商企业的通病。 首先，有的企业未能认识到不恰当的物流决策会削弱企业的核心竞争力甚至架空企业的 权力。一个突出表现是盲目扩大外包业务范围，而对外包决策的战略价值及可能会造成的一 系列后果缺乏清醒认识。它们不能找到一种有效方法，确定哪些物流活动需要自营以加强控 制力，哪些物流活动选择外包会更利于企业整体运作水平的提高。或许它们只是由于无法管 理好自己的物流活动而选择外包，并不了解物流管理失控的真正原因，这常常使它们陷入无 法与物流服务商进行有效沟通的尴尬境地。[1]另一个极端的表现是顽固坚持自营而排斥外 包，因为它们认为自己拥有自营物流所需的硬件设施和经验。其实这种看法非常粗浅：决策 者是否从获取长期竞争优势的高度去权衡过自营和外包总成本的高低与服务水平的优劣；是 否全面、准确地考评过物流在整个价值链中的地位并思索过物流是否值得作为企业的核心能 力来培养；决策者不愿忍受外包带来企业运作暂时动荡，倒可以忍受本位主义作风严重的各 部门低效率地工作以换取四平八稳，这样以妥协换来的稳定意义何在；决策者主观上是不是 过于夸大了外包风险。企业这些认识上的根本缺陷常常被其它博弈方利用来要挟企业。[2] 其次，有的企业组建物流联盟时很盲目，对第三方物流运作的复杂性、风险性缺乏清醒 认识。它们的经营思想充满许多浮躁、狭隘和主观主义的东西，这使得结成的联盟是低效、 脆弱、高风险的，往往以失败收场。比如：在联盟酝酿期它们常常不是按照一整套科学的指 标体系来选择最佳合作伙伴，而是代之以人情关系的亲疏；在联盟运作过程中往往只是从表 面看到结盟带来的直接好处，而对于已经滋生蔓延并缓慢发展的某些不利因素却麻痹大意， 并且没有认真考虑过以一套合