从垃圾分类看城市治理上.docVIP

“ 断 裂 的 链 条 ” 如 何 修 复 — — 从 垃 圾 分 类 看 城 市 治 理 （ 上 ） 本报记者梁国瑞陈佳莹唐骏垚 编者按 2017 年 3 月，国务院办公厅转发《生活垃圾分类制度实施方案》 ，要求到 2020 年底前，杭州等 46 个重点城市在城区范围内先行实施生活垃圾强制分类。从 2000 年成为 全国首批试点城市开始，杭州已与垃圾“斗争”近 20 年，期间积累了经验，也走过一些弯 路。如今，垃圾革命“烽烟再起” ，强制分类的时限越来越近，杭州如何打赢这场硬仗？连 日来，本报记者走访余杭、萧山、江干等地，在城市治理现代化的大背景下，解析垃圾分 类的现状与未来。 末端处理能力欠缺 如何连起断点 今年以来，细心的市民已经发现， 马路上的垃圾清运车分成了两种颜色： 绿车运绿桶、 黄车运黄桶。截至 3 月底，全市所有垃圾清运车已完成颜色、标识的分类配置，以提升识 别度。 2014 年底首次提出生活垃圾“三化四分”概念以来，杭州试图通过分类投放、分类收运、分类利用、分类处置这个链条，实现生活垃圾的减量化、资源化、无害化。 然而，随着试点工作的不断推进，不少市民发现，认真分类后的垃圾，最终却被同一 辆垃圾车同时运走。这种“前端分类投放、末端混运混处”的做法，严重挫伤了居民参与垃圾分类的积极性。 “导致垃圾混合处理的关键因素，是末端处理能力不足。即使分类收运了，最后