焦化生产技术 知识点5.炼焦生产的设备 项目二焦化知识点5焦炉机械.pptxVIP

项目二：炼焦生产 炼焦生产的设备----焦炉机械《焦化生产技术》延迟符 绪论 炼焦生产中焦炉机械包括： 顶装焦炉用装煤车 推焦车 拦焦车和熄焦车 (焦炉四大车) 侧装焦炉用装煤推焦车代替装煤车和推焦车， 捣固机和消烟车：用以完成炼焦炉的装煤出焦任务。《焦化生产技术》延迟符 一、装煤车 装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔取煤并往炭化室装煤的焦炉机械。 装煤车由钢结构架、走行机构、装煤机构、闸板、导管机构、振煤机构、开关煤塔斗嘴机构、气动（液压）系统、配电系统和司机操作室组成。 大型焦炉的装煤车功能较多，机械化、自动化水平较高，一般应具有以下功能： 一次对位，机械开启和关闭装煤孔盖和上升管密封盖； 机械式开关高压氨水喷洒； 机械式螺旋给料加煤和炉顶面清扫； PLC自动操作控制。《焦化生产技术》延迟符 一、 装煤车立式焦炉侧装装煤车顶装煤车《焦化生产技术》延迟符 二、推焦车 推焦车的作用是完成启闭机侧炉门、推焦、平煤等操作。主要由钢结构架、走行机构、开门装置、推焦装置、清除石墨装置、平煤装置、电路系统、润滑系统以及配电系统和司机操作室组成。 大型焦炉推焦车应具备以下功能： 一次对位完成摘挂炉门、推焦和平煤操作； 机械清扫炉门、炉门框和操作平台； 机械实现尾焦的采集和处理； 用压缩空气清扫上升管根部的石墨； 推焦电流的显示及记录； PLC自动操作控制。《焦化生产技术》延迟符 二、推焦车 推焦车在一个工作循环内，操作程序很多，但时间只有10min左右，工艺上要求每孔炭化室的实际推焦时间与计划推焦时间相差不得超过5min。为此，推焦车各机构应动作迅速，安全可靠。为减少操作差错，最好采用程序自动控制或半自动控制，为缩短操作循环时间，使车辆服务于更多的炉孔数，今后车辆的发展尽可能采用一点停车，即车辆开到出炉号后不再需要来回移动，就能完成此炉号的推焦和上一炉号的平煤任务，这样不仅可以缩短操作时间，而且可以改善出炉操作。 《焦化生产技术》延迟符三、拦焦车 拦焦车是由启门、导焦及走行清扫等部分所组成。 作用：启闭焦侧炉门，将炭化室推出的焦饼通过导焦槽导入熄焦车中，以完成出焦操作。 启门机构包括：摘门机构和移门旋转机构。 导焦部分设有导焦槽及其移动机构，以引导焦饼到熄焦车上。 《焦化生产技术》延迟符三、拦焦车 拦焦车工作场地狭窄，环境温度高，烟尘大，故对其结构的要求是稳定性好，一次对位完成摘挂炉门和导焦槽定位，安全可靠，防尘降温，定位次数少。拦焦车在运转过程中，导焦槽的底部应与炭化室的底部在同一平面上，以防焦炭推出时夹框或推焦杆头撞击槽底而损坏。摘门机构除与推焦车相同外，炉门的提起高度和回转角度应完全符合要求。为减轻劳动强度，增设机械清扫炉门、炉门框和操作平台的装置以及尾焦采集装置，并能实现PLC自动操作控制。 《焦化生产技术》延迟符四、熄焦车 熄焦车由钢架结构、走行台车、电机车牵引和制动系统、耐热铸铁车箱、开门机构和电信号等部位组成。 作用：用以接受由炭化室推出的红焦，并送到熄焦塔通过水喷洒而将其熄灭，然后再把焦炭卸至凉焦台上。 操作过程中，由于经常在急冷急热的条件下工作，故熄焦车是最容易损坏的焦炉机械。 工艺上要求熄焦车材质上能耐温度剧变，耐腐蚀，故车箱内应衬有耐热铸铁（钢）板。《焦化生产技术》延迟符五、捣固站 捣固站:将储煤槽中的煤粉捣实并最终形成煤饼的机械。 可移动式的捣固机:有走行传动机构，每个捣固机上有2～4个捣固锤，由人工操作，沿煤饼方向往复移动，分层将煤饼捣实，煤塔给料器采用人工控制分层给料的方式 固定连续捣固站:捣固锤头多，沿煤饼排开，在加煤时，锤头不必来回移动或在小距离内移动，实现连续捣固，煤塔给料器采用自动控制均匀薄层连续给料。《焦化生产技术》延迟符五、捣固站《焦化生产技术》延迟符六、装煤推焦车顶装煤焦炉推焦车的任务: 完成摘门、推焦、平煤操作。捣固焦炉装煤推焦车的任务：除摘门、推焦外，还增加了推送煤饼的任务，取消了平煤操作。相应地车辆上增加了捣固煤饼用的煤槽以及往炉内送煤饼的托煤板等机构，取消了平煤机构。《焦化生产技术》延迟符七、四大车联锁 焦炉的生产操作是在各机械相互配合下完成的。 装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车之间的工作要求操作协调、联系准确，方能使四大车的操作协调一致，为保证焦炉安全正常生产，四大车应实现联锁。 ① 装煤车司机能根据装煤情况，发出平煤信号，推焦车司机在平煤时可发出停止平煤的信号，平煤过程中装煤车司机也可发出讯号停止平煤。《焦化生产技术》延迟符七、四大车联锁② 推焦车、拦焦车和熄焦车之间，在未对准同一炉号的情况下不能推焦，即在拦焦车未取下炉门和导焦槽未对准炉门框以及熄焦车未运行至接焦位置时不能推焦。推焦过程中，如某一机械出事故，任何一个司机均可发出指令使推焦杆退回。《焦化生产技术》延迟符七、