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第三节 信号机 （宋体三号加粗） 一、 信号机设置原则及结构 （宋体三号加粗） （一）客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机。 （1）进出站信号机常态为灭灯。为未安装 ATP 车载设备或车载设备故障列车的 办理相关进路时， 应首先将对应信号机转为点灯状态， 指示列车按地面信号显示 运行，遇信号机灭灯按红灯处理。 （2）进站信号机设置位置应符合技规要求。进站信号机采用七灯位矮型信号机 左“红、白”右“绿、黄、黄” （图7-1-1 ）。当矮型进站信号机设于线路右侧时， 定型配置的三、四灯位机构换位（图 7-1-2 ），使红灯位于线路侧。 图 7-1-1 图 7-1-2 进站信号机 （3）出站信号机设置位置应符合技规要求，同时应距对应警冲标 55m。出站信 号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机（图 7-1-3 ），信号机开放指示列车 按站间闭塞方式运行。 图 7-1-3 出站信号机 1 （4）根据需要设置调车信号机（图 7-1-4 ），常态为一个蓝色灯光。正线上无特 殊需求不设调车信号机。 图 7-1-4 调车信号机 （5）进出站信号机点亮红灯或灯丝断丝灭灯时，对应接近区段轨道电路应发送 “HU”码。 在进站信号机外方 900m、1000m、1100m处应设置预告标，应符合现 行有关规定。 区间无岔站、线路所应参照进站信号机、出站信号机设置相应防 护信号机 （二）信号机显示的意义 （1）进站信号机 ：一个绿色灯光：允许列车按规定速度经正线通过车站。一个 黄色灯光：准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。两个黄色灯光： 准许列车经道岔侧向位置， 进入站内准备停车。 一个黄色闪光和一个黄色灯光： 准许列车经 18 号及以上道岔侧向位置进入站内越过次一架已经开放的信号机 , 且该信号机防护的进路 , 经道岔的直向位置或 18 号及以上道岔的侧向位置。 一 个红色灯光： 不准列车越过该信号机。 一个红色灯光和一个月白色灯光： 准许列 车在该进站信号机前不停车，按规定速度进站，并需准备随时停车。 （2）出站信号机：一个绿色灯光：准许列车由车站以站间闭塞方式出发。一个 红色灯光： 不准列车越过该信号机。 一个红色灯光和一个月白色灯光： 准许列车 由车站以站间闭塞方式出发，发车进路列车按规定速度并需准备随时停车。 在 兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许车列越过该出站信号机进行调车作业。 （3）调车信号机： 一个月白色灯光：准越过该信号机进行调车作业。 一个蓝 色灯光：不准越过该信号机进行调车作业。 （三）信号机的点灯控制 （1）联锁设备应按车站咽喉设“点灯按钮”和“关灯按钮”两个自复式按钮， “关灯按钮”应设铅封。 （2）进站（出站）信号机的点灯控制：按压“点灯按钮（ KDA）”+对应信号机列